· 与全球航空管理机构和客户合作以恢复737MAX的安全运营
· 营业额达229亿美元，体现了149架民用飞机交付量和更高的防务和服务业务量
· 储备订单总价值4870亿美元，包括超过5600架民用飞机
波音公司发布了229亿美元的第一季度营业额，体现了较低的737交付量，但得到了更高的防务和服务业务量的补偿。
本季度的运营表现亮点包括：赢得多个重大防务项目、民用宽体机项目运营和订单表现强劲、继续取得稳健的服务业务增长，以及获得巴西航空工业公司股东对战略合作伙伴关系的批准。
公司在一季度末的整体储备订单依然雄厚，达到4870亿美元。
之前发布的2019年财务指导值没有体现737MAX的影响。由于737MAX机队恢复运营的条件和时间表的不确定性，新的指导值将在以后发布。波音正在获得737MAX软件升级最终认证的方向上取得稳步进展，目前已经完成了135架次带有升级后软件的测试和生产飞行。公司继续与全球航空管理机构和航空公司伙伴密切合作，以全面测试软件并完成制订一整套完善的培训和教学资料。
波音公司董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格（Dennis Muilenburg）表示：“整个公司都在关注安全工作，让737MAX恢复运营并继续赢得客户、航空管理机构和飞行大众的信任和信心。在这一对客户、利益相关方和公司都具有挑战性的时期里，我们努力开展工作，始终专注于推进优异的质量和表现，在坚实长远的基础上实现健康的可持续业务增长。”
民用飞机集团
民用飞机集团第一季度营业额为118亿美元，体现了较低的737MAX交付量，但部分获得了更好的机型比例的补偿。共交付了149架飞机，同时787项目产能增加到了每月14架。本季度收获了多项宽体飞机订单，包括英国航空母公司国际航空集团的18架777X、汉莎航空的20架787、越南竹航的10架787。首架777X试飞飞机下线，项目按计划推进，将在今年开始试飞并从2020年开始交付。
民用飞机集团的储备订单量超过5600架，价值3990亿美元。
全球服务集团
全球服务集团第一季度营业额增加到46亿美元，主要得益于各个业务领域的规模扩大，包括对KLX公司的收购。本季度收获了来自GECAS的10架737-800改装货机订单，与摩洛哥航空签署了优化机组运营的协议，并扩大了对Joramco公司的全球硬件和化学品配送业务。此外，还完成了对Fore Flight公司的收购，这是一家在创新的移动和基于网络的航空应用软件领域具有领先地位的供应商。
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