北京喜乐航科技股份有限公司（以下简称“ST喜乐航”）于4月9日发布公告，一连任命了4位公司高管、董事，分别包括公司董事长、副总经理及董秘、董事以及公司财务总监。
公告显示，ST喜乐航选举于杰辉为公司董事长，任命周国武为公司副总经理兼董事会秘书、王川为公司财务总监，提名姚雪涛为公司董事。此次的人事任命自2019年4月8日起生效，任期期限均至第二届董事会任期届满为止。
2017年12月以来，喜乐航管理层频发变动
ST喜乐航此次人事任命，主要是由于自2019年以来公司连续4位董事会成员的离职。2019年3月25日，公司董事李强、朱勇以及公司副总经理兼董秘陈剑同时提出辞职；2019年1月，喜乐航董事长崔轶隽递交辞职报告。4位董事会成员的辞职原因均为个人原因，也均是2018年10月新当选的高管。
据不完全统计，自2017年12月以来，喜乐航就已多次出现管理层频发变动的问题。2017年12月27日，公司原董事长孙奇杰、副董事长屈孝鹏和总经理潘运滨辞职。魏霆接棒董事长、张治就任副董事长兼总经理不足一年后，又同时于2018年8月24日提出辞职，同时辞职的还有董事会秘书和职工代表监事等。
公开资料显示，ST喜乐航为海航系公司，此次任命的人员也大都曾经就职于海航系。其中，新上任的公司董事长于杰辉，曾任海航集团计划财务部总经理助理、海航物流集团计划财务部副总经理、大新华航运发展财务总监等；公司副总经理兼董事会秘书周国武，曾任海南新生飞翔文化传媒股份有限公司投资银行部董事总经理、海航集团北美有限责任公司计划财务部总经理等。
喜乐航已连续4年亏损
ST喜乐航成立于2012年，于2016年6月22日挂牌新三板，该公司是海航集团旗下专注天地互联技术开发和客舱生态平台运营的科技公司。喜乐航的官网显示，喜乐航的客舱生态平台已登陆海南航空、首都航空、天津航空、扬子江航空、桂林航空、长安航空、奥凯航空等约10家航空公司的机队。
虽然在空地互联和客舱娱乐领域存在一定优势，但这一优势并未给公司带来好的业绩表现。财报显示，2014年至2016年，公司分别亏损约2259万元、3415万元和5475万元，至2016年底，归属于公司股东净资产为-940.87万元，公司也由此戴上了ST帽子。
戴帽ST并未对喜乐航的业绩起到太大的警示作用，2017年该公司亏损直破亿元。在解释去年亏损原因时，喜乐航称，主要系公司所处航空互联网行业还处在成长期，进行航空互联网平台改造过程中，航材采购及平台运营维护等方面的成本费用较高，且需要用于培育市场和补贴客户的大量投入，对业务毛利率也产生了一定的影响；同时，为迎接国内机上手机开放政策来临的重要契机，公司完成了从AirBox平台向航空互联网平台的战略转型，原有AirBox业务的收缩对广告投放及数据定制业务收入规模也造成了一定影响。
值得注意的是，ST喜乐航在2017年的年报中曾指出，公司存在专业人才及团队流失的风险，这将对公司业务开展及技术创新能力产生负面影响。此外，公司也仍存在持续亏损的风险。财报显示，2018年上半年营业收入为5483.55万元，较上年同期下滑31.3%；归属于挂牌公司股东的净利润为-4555.31万元，同比减少5.01%。