图：澳航CEO乔伊斯（Alan Joyce）
澳洲航空CEO本周一（12日）表示，亚太地区是澳洲航空主要的增长动力来源之一。
澳航CEO乔伊斯（Alan Joyce）表示，由于越来越多的亚洲游客前往澳大利亚，澳航也已相应增加了这一地区的运力。
“2年前当我接管澳航CEO职务时，我们三分之一的运力分布在欧洲，三分之一在亚洲，剩下的三分之一在美洲。时至今日，澳航只有8%的运力安排至欧洲，而在亚太地区的运力占据了我们总量的52%。而且我相信，亚太运力在未来仍将保持增长。”他说：“我们将亚太地区市场看做澳航发展的巨大时机。”
当航空公司提升运力时，通常意味着对旅客有效的座位总数的增加——这可以通过增加航班架次，或者执飞更大型的飞机来实现。
乔伊斯指出，国际航协（IATA）今年10月曾作出预测，就目前的航空出行趋势来看，全球航空旅客数量将在2037年翻倍至82亿。
国际航协表示：“未来20年间，亚太地区成为航空出行增长量最大的驱动来源，超过半数的航空旅客将来自这一地区。”这是多种因素导致的结果，比如亚太地区强劲的经济发展、增长的家庭总收入、有利的人口基础等。
乔伊斯还说：“亚太地区旅客数将以年均4.8%的速度增长。我相信澳航已经做好准备，好好利用这一地区优势。”
当被问及是否因中美贸易战会影响亚太地区的经济前景，而对旅行市场心存疑虑时，乔伊斯表示澳航的前景仍然是积极的。
他说：“我们的订舱价值量上升了8个百分点。此外，澳洲经济也在经历真正强劲的增长期。然后，澳洲出入境客流量仍然相当强大。”他还补充说，澳航的订舱量将帮助该航司应对下一财政年高昂的燃油成本。
今年早些时候，澳航集团（包含捷星航空）表示，受益于主要市场的良好出行需求，其2018年税前利润再创历年新高，
澳航正在多家机场（如布里斯班机场和悉尼机场）测试面部识别技术，以提高值机、行李寄存及安检的效率。
据乔伊斯介绍，未来20年间更多的旅客选择航空出行，将给航空公司和现有机场的基础设施带来压力，因此面部识别技术“将成为航空业的未来”。
乔伊斯说：“机场和航司开始使用这项新技术，以此更好地利用航站楼设施，我认为这将是未来航空业的发展趋势。”