9月27日春秋航空发布公告，以8.46亿认购南航非公开发行A股股票，交易完成后将占据南航发行完成后A股股本比例为1.63%。
春秋航空在公告中表示，这促进双方聚合资源、整合优势、形成协同效应，同时将与南航探索低成本航空业务模式合作的可能性。
民航资源网专家郭才森表示，民营航空入股国有航空业并非新鲜事，国有航空混合所有制改革不断深入。此前有吉祥航空入股东航，更早前有美航入股南航、达美入股东航。这种合作对于双方以及航空旅客都是有益的。
这将会加深双方的商业联系，成为双方合作的纽带，创新商业模式，促进双方优势互补，扩大航线网络覆盖面，提升竞争力和影响力。双方的合作也将为旅客带来更加便捷、优质的服务，降低出行成本。
郭才森表示，春秋航空及吉祥航空是国内航空公司中资产负债率较低的，这些投资不会对其日常运营造成影响。
一位不愿透露姓名的业内资深人士表示，此次春秋航空入股南航，南航完成国资委混改任务的关键一步。“因为春秋入股的金额比较小，估计也进不了董事会。所以关键在于后续的协同，如果没有配套协同合作的战略项目或者协同的机制，那么其实意义也不算大，但至少在股价管理方面会有一些效果。”
南方航空是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司；春秋航空是国内最大的低成本航空，也是国内载运旅客人次、旅客周转量最大的民营航空公司之一。