2017年被各大媒体报道为航空史上最安全的年份。据荷兰航空安全网的统计数据显示，去年全球范围内全年共发生10起致命民航事故，导致44人死亡，但大型商业民航安全事故却是零死亡，飞机事故几率仅为0.06%。就我国而言，根据民航局的统计报告显示，2017年我国民航业安全形势平稳，经过民航多方努力，全年未发生运输航空事故。2017年全世界民航安全态势良好，我国在此方面更是成绩显著。
然而，时间进入2018年，全球的民航安全形势却骤然变得严峻起来。根据ASN统计，仅2018上半年，全球范围内就发生了9起致命民航事故，造成320人死亡，超过了2016年303人遇难的全年数据，且远大于过去5年平均140人的死亡人数。其中，仅就5月18日在古巴境内坠毁的一架波音737客机死亡人数就超过了百人，是古巴航空史上最惨痛的事故之一。这些惊人的数据虽然均发生在境外，但是仍然需要以此为警示，2017年已然成为过去，民航安全不论在什么时候，都是一个不容忽视，重中之重的问题，不仅仅要杜绝民航安全事故，更要做到将安全征候事件降至最低。
据民航局2018年上半年统计显示，2018年我国的旅客运输量已经突破5亿人次，达到了5.64亿人次，航空出行已经日益成为人们出行的重要交通方式。因此，民航安全工作变得越来越重要，任何的民航安全事故，都将影响深远，威胁着旅客的生命安全。
民航安全工作，重在防范于未然，须加强安全教育，强化安全思想。民航安全无小事，特别是对我们民航工作人员，即使是作为民航工作线上的小小一员，我们的工作亦是肩负着沉甸甸的责任。“要坚持安全底线，对安全隐患零容忍”，习近平总书记的重要批示言犹在耳，我们一定要头悬警钟，紧绷民航安全忧患意识，力争将安全隐患降低到零。
其次，有了对安全工作的高度重视，还需将安全管理工作切实落实到工作中去。对于每一项民航安全工作，要做到职责分明，人员各司其职，事事有人管，事事有落实。每一位民航工作人员都要坚守岗位，严守安全规范与操作规则，做好本职工作，排查安全隐患，杜绝因工作疏忽等任何原因造成民航安全事故。过去各类安全事故征候及安全事故的例子应时刻为我们敲响警钟：管理失职、安全忧患意识低、违法排班、无证上岗非法指挥、操作违规、培训工作流于形式、相关部门制度不完善不落实等等。每一次的安全事件及责任原因事故征候值得我们深刻反思，以此为镜，反思我们的安全制度、安全管理工作与安全忧患意识。
坚持安全工作底线，涉及方方面面，其中包括人员的管理、机器设施设备维护、工作流程梳理及安全隐患排查，更要营造良好的安全环境，以 “零容忍”的态度建设民航安全管理工作，任何一件易被忽视的安全隐患均有可能导致无法想象的后果。维护民航安全，依然任重而道远。
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