资料图：国航客机
参考消息网7月1日报道 港媒称，最近三年来，赴希腊旅游的中国人迅速增加，部分原因是中国国际航空公司每周安排三个从北京直飞希腊的航班，将行程缩短至10个小时。
据香港《南华早报》网站6月25日报道，根据希腊旅游部的统计数字，2017年赴希腊的中国游客达12万人次，比2016年增加了35%以上——这还不包括通过法国或意大利等欧盟国家入境的游客。
希腊旅游部预计，这个数字今年会再次升至18万人次，而且有望在2020年达到40万到50万之间的目标。
报道称，雅典是最受欢迎的目的地，其次是圣托里尼岛，新婚夫妇去那里拍摄照片，为镜头中由纯净白色村庄和碧蓝海水构成的背景花费一笔不小的开支。
债台高筑的希腊欢迎每一位游客的到来。
在2017年，前往希腊的旅游活动带来了350亿欧元（1欧元约合人民币7.6元——本网注）的收入。这占到希腊国内生产总值的19.7%。
报道称，中国游客向来以出手大方闻名。根据希腊旅游部的数据，2017年，前往希腊的中国游客单次行程平均花费5679欧元，相当于每天消费931欧元，总计花费近4亿欧元。
英国凯投国际宏观经济咨询公司的经济学家马克·威廉姆斯说，“目前只有十分之一的中国人拥有护照，所以这是一个具有指数级增长潜力的市场。”
报道称，希腊正依靠旅游业来帮助其度过旷日持久的金融危机，因此中国是希腊非常急切地想要利用的一个市场。
报道注意到，希腊政界人物经常乘坐中国国际航空公司的航班前往北京。希腊旅游部长、曾是模特的埃莱娜·昆图拉斯今年5月访问中国。上周，希腊议会议长尼科斯·武齐斯访华。
他在启程对中国进行为期5天的访问之前表示：“我们认为，我们是在经济以及文化方面连接欧洲与中国的桥梁。”
报道称，当2009年希腊金融危机爆发时，中国给这个承受着欧盟和国际货币基金组织双重压力的国家解了围。
2009年，中国航运企业中远开始在希腊最重要的基础设施中心比雷埃夫斯港经营两个码头。
2016年，中远以3.14亿美元收购了该港口51%的股权，并选择在5年后再购买16%的股权。
报道称，希腊航运业的规模是全球最大的，中国60%的商品是由希腊船队运输的。
报道认为，中国的目标是让这个希腊港口发挥其“一带一路”的“龙头”作用，成为让中国货物进入欧洲和北非的门户。（编译/李凤芹）