据国家发展和改革委员会网站消息，国家发展改革委、民航局近日印发《推进京津冀民航协同发展实施意见》。意见明确，天津将建设成为我国国际航空物流中心。同时，简化“三地四场”24小时直接过境程序，在符合海关监管条件的空港运行通程航班业务。实施京津冀144小时过境免签。
意见提出，2020年，北京新机场建成投入使用。2030年，北京“双枢纽”机场成熟运营，国际竞争力位居世界前列，天津、石家庄机场区域航空枢纽辐射能力显著增强。意见提出，改扩建天津滨海机场，增强区域枢纽作用，建设我国国际航空物流中心。改扩建石家庄正定机场，新建邢台、沧州、康保、丰宁等支线机场。
意见强调，要建设以枢纽机场为核心的综合交通枢纽。以首都机场和北京新机场为核心，加快推进首都机场至北京新机场城际铁路联络线、北京至雄安城际铁路、北京至唐山铁路等建设，研究建设北京新机场至雄安高速公路；以天津机场为核心，加快京津城际铁路延伸至天津机场、京滨城际铁路、天津地铁Z2线建设，有序实施沿海高速铁路天津至潍坊段、天津至承德铁路等。
此外，意见还提出，简化“三地四场”24小时直接过境程序，在符合海关监管条件的空港运行通程航班业务。实施京津冀144小时过境免签。实现航空货运7×24小时通关服务，实现京津冀空港通关一体化，提升口岸通关效率。