据欧盟委员会报道，欧盟资助的“航空高安全性领航模型”（A-PIMOD，Applying Pilot Models for Safer Aircraft）项目和“设计和评估驾驶舱的虚拟环境技术”（i-VISION，Immersive Semantics-based Virtual Environments for the Design and Validation of Human-centred Aircraft Cockpits）项目获得进展。
A-PiMod项目的研发任务是运用虚拟现实技术设计智能化的驾驶舱。A-PiMod系统通过计算飞行员的姿势、眼睛活动情况和飞行员输入的信息，来判定飞行员的压力水平和工作负荷，并为飞行员提出即时建议，以减轻飞行员负担和压力，避免航空事故的发生。但是，此系统仍是辅助性系统，飞行员掌握着飞行状况的最终控制权和决定权。
i-VISION项目是根据空客公司的实际需求拟定的，空客公司希望研发一套既可以设计飞机驾驶舱，又能够对驾驶舱性能进行评估的设备。该项目的技术路线是：借助头戴式显示器、手指追踪系统和飞行模拟器，分析飞行器的数据以及飞行员的行为，评估驾驶舱组件以及人机交互的情况。该项目去年已经完成了科研任务，空客公司可能将很快采用该技术。
A-PiMod项目和i-VISION项目均获得了“地平线2020”计划的支持，于2013年9月立项，实施期3年，前者获得了347万欧元的资助，德国宇航中心是协调单位，其他参研单位来自捷克、意大利、爱尔兰、荷兰、比利时，后者获得了199万欧元资助，希腊的帕特雷大学负责该项目的协调工作，德国、法国、英国和比利时等国的科研机构参加了该项目。