11月9日，美国总统特朗普访华期间，中国航空器材集团公司（下称中国航材）与波音公司签署了300架波音飞机的批量采购协议，按目录价格计算，订单总价值超过370亿美元（约合2465.6亿元人民币）。
这笔订单包括260架单通道的B737窄体客机，以及40架波音宽体机，机型为B787和B777。
2015年，中国国家主席习近平访美期间，波音也和中国航材签订了一份300架飞机的订单协议，其中240架属于航空公司，60架属于金融租赁公司。
中国航材是国资委旗下的中央级企业，公司的前身是中国航空器材公司，1980年10月经国家进出口管理委员会批准成立，是中国民航系统成立的第一家公司。2007年12月更名为中国航空器材集团公司。
中国航材表示：近年来，中国航空运输市场增长较快。为适应航空运输市场形势，满足企业发展需要，统筹考虑国产飞机生产进度安排，相关企业持续扩充运力、优化机队结构，批量采购一批波音飞机。
一般来说，在国家领导人对外访问期间，都是由中国航材作为中方与国外飞机制造商签订批量订购条约。通过集中采购的方式，中国航材向飞机制造商购买飞机时可以获得大幅优惠，因此这笔交易的实际成交价格将远低于目录价格。
今年7月，中国国家主席习近平访问德国期间，空中客车集团和中国航材签订了140架空客飞机的协议，包括100架A320系列飞机及40架A350XWB系列飞机，总价值高达228亿美元。
2015年10月，德国总理默克尔在访华期间，中国航材与空客签订采购30架A330系列及100架A320系列飞机的框架协议。
“中国航材是代理航空公司采购，相比航空公司自己采购有两大优势。第一，数量大，折扣优势明显；第二，中国航材还可以提供比较完备的航材配件采购代理，如紧急订货等，需要专业人员和专业设备，航空公司自己做都缺乏专业优势。”中国民航大学教经济与管理学院授李晓津曾告诉界面新闻记者。
根据波音9月份发布的预测，未来20年，中国将需要7240架新飞机，总价值达1.1万亿美元。与2016年度发布的预测相比，新飞机需求数量调高了6.3%。
另外，根据国际航空运输协会（IATA）的预测，中国将会最快在2022年取代美国成为全球第一大航空市场。