国际航协最近发布的盈利预期报告显示，2017年选择搭乘飞机作为安全出行方式的旅客将超过40亿人次，货物运输总量将超过5800万吨，全球航空运输业的从业者数量达到6300万。航空运输业可谓是全球贸易发展的引擎，为27000亿美元的经济活动保驾护航，这占全球贸易量的三分之一。
国际航协理事长兼首席执行官德·朱尼亚克表示，今年对于航空运输业而言又将是一个成果丰硕之年，货运与客运需求都高于预期。航空业的基础要素——安全、可持续性以及财务业绩都处于稳健状态。在安全方面，根据国际航协发布的2016年商业航空运输安全报告显示，去年共有38亿旅客搭乘4040万次航班安全出行,重大航空事故率（按照每百万架次飞机全毁）为0.39，相当于每256万次航班只发生1起重大事故。与过去5年平均水平相比，总事故率、重大事故和死亡人数均有所下降，表明航空出行更加安全。对于长途旅行而言，航空出行仍然是最安全的方式。
在可持续性方面，去年是国际航空业载入史册的一年。第39届国际民航组织大会通过了具有里程碑意义的“全球航空运输业碳中和方案及减排计划”。全球航空运输业碳中和方案及减排计划引领航空业的可持续性发展，距2020年实现碳中和增长的目标又迈进了一大步。2026年以前，这项计划的实施采取自愿参与的形式，目前已有70个国家参与碳减排计划，占预期的80%以上，国际航协鼓励更多国家可以加入进来。
在财务业绩方面，今年全球航空业预期收入为7430亿美元，预期净利润为314亿美元。全球航空业直接就业岗位达到280万个，投资者则得到了高于成本8.8%的可观回报。强劲的需求促进收益增长，一方面，疲软了6年之久的航空货运需求开始回暖，另一方面电子商务以及药物运输贡献了7.5%的需求增长率。客运需求今年有望增长7.4%，载客率超过80%。
为确保国际航空运输业的可持续发展，国际航协呼吁加强基础设施的建设。 预计到2035年，全球航空客运量将达到72亿人次，届时现在的基础设施规划是无法满足行业需求的。欧洲航空安全组织预计，2035年欧洲机场只能满足预期需求的88%，不完善的基础设施对于欧洲造成的经济损失将达到2450亿欧元。业内专家指出，航空运输业需要获得足够支持，在成本合理支出的前提下，行业的服务质量达到顾客期望值时，航空经济才会腾飞。