图：西班牙巴塞罗那安普拉特机场等待通过安检的旅客。
近日，西班牙巴塞罗那安普拉特机场的出行者在出发大厅排起了长龙，缘由则是机场安检人员发起的一系列罢工。
为抗议较低的薪资和恶劣的工作环境，安检人员于每周五、周六和周日举行一系列罢工，每场时间大概在一个小时左右。这场罢工将持续到8月14日。如果员工诉求不能得到解决，员工们计划发起长达24小时的罢工。
昨天的员工罢工发生在早晨5点半到6点半之间，以及上午10点半至11点半之间。
计划出行的旅客大部分都是西班牙人，他们不得不面对长达3小时的安检队伍，而等待的人群占据了巴塞罗那机场T1航站楼的整个出发大厅，以及T2航站楼的两层出发层。
“为了赶早晨6点半的飞机，我们早晨4点半就到达了T2航站楼。看样子这次旅行应该泡汤了。”旅客奥斯卡·姆尼奥斯(Oscar Munoz)说。“但是最后时刻，机场工作人员打开了两个临时安检口，我们才得以通行。”
很多旅客像是被提前告知，因此预留了时间提前到达机场。当然他们也希望如此。
“我们知道罢工的情况，所以很早就来了。”45岁的简·赛里尔(Jan Surill)是一名荷兰商人，这次和家人一同前往美国。“我们等了有一个小时了，希望能够及时通过安检。但这是罢工啊，谁知道会发生什么状况呢?”
机场当局专门设立了一个快速通道，方便带小孩的乘客通过。但是因为没有对外宣传，所以大部分家庭还是和其他人一起挤在队伍里。
此次行业罢工导致上周超过一千名从巴塞罗那离港的旅客误机。这些旅客可以尝试向西班牙航空管理局AENA索赔。一般来说，对于机场安检罢工，航空公司不会承担误机责任。
巴塞罗那安普拉特机场是西班牙仅次于马德里机场的第二大繁忙机场。受惠于低成本航班带来的观光旅客，机场旅客吞吐量从2009年至2016年上涨60%。去年该机场共接待旅客4400万人次，旺季时期平均每天接待约20万游客。
昨天上午9点紧急召开的谈判会议并未达成共识。虽然会议双方——罢工委员会和安检外包商Eulen声称谈判“进展顺利”。地方政府也将于后续召开会议介入干涉。
受制于欧盟几周前发布的新规，同欧洲其他机场一样，巴塞罗那机场同样受到入境检验而造成的延误影响。
西班牙航空管理局同安检外包商Eulen签订了2300万欧元的合同，授予其2年期管理经营巴塞罗那安普拉特机场的安检权利。西班牙航空管理局原本是国有控股，直到2015年2月其49%的股份在证券交易所上市。
西班牙劳工委员会承认，虽然航空管理局股权大增，但是其服务标准有所下降。“私有化以前的AENA是一家盈利的国有公司，也是优秀管理的典范。”劳工委员会发言人这样评价。自从上市后的2年间，AENA股价上升幅度达130%。
安检人员抱怨称，安检人员不足、基本月薪只有900至1，100欧元，这些因素导致他们不得不超时工作。
迫于Eulen的服务给机场形象带来的负面影响，AENA曾经威胁Eulen如果不改善其服务将罚款30万欧元。Eulen辩解已经于7月初额外投资45万欧元，但是这些钱并没有解决任何冲突。
西班牙旅行社联盟主席马蒂·塞拉特(Marti Serrate)叮嘱旅客朋友们，近期出行一定要提前4个小时到达巴塞罗那安普拉特机场。(本文编译自英国卫报)