近日，波音公司对外透露，截至今年5月，中国国内航线市场客座率已经达到84.2%，首度超越美国的83.8%。波音方面分析称，跟全球相比，中国航空客流的增长率达到了全球平均增长率的2到3倍，未来20年，中国航空市场的规模会超过美国和欧洲。
国内航线市场的客座率继续大幅度提升，根本的原因是什么，又暗含了什么样的发展趋势？
交通是实业之母
交通是实业之母，中国航空业的迅猛发展，尤其是国内航线市场的猛烈增长，到底意味着什么？
“最根本的驱动力，是中国宏观经济的增长也达到了全球平均水平的两到三倍。”波音民用飞机集团东北亚区市场执行总监霍达仁认为，中国消费者购买力增强也对航空的持续增长起到了拉动作用。“虽然目前中国的市场增速已经很高，但是仍然还有非常大的增长空间。”他说。
据波音介绍，过去五年，美国客运量年均增速达到4%左右，欧洲是6%左右，而中国达到了10%，就此，波音预计，未来20年，中国航空市场的规模会超过美国和欧洲。
航空市场的发展，最根本的动力，来自于经济要素的流动与旅客的出行需求。尤其是在经济周期好转的驱动下，来自于城市之间航线连接的增加，能够有效促进促进商品、人员、资金、技术和理念的流动，以及航空运输成本的降低。
如今，直接通航的城市越来越多，加上通货膨胀因素，航空运输的价格也在持续降低，相比20年前实际运输成本已将近减少一半，由此，运输成本的降低和连通性提高推动了贸易，贸易则带动供应链与直接投资的增加，经济发展由此与航空运输实现双向共赢。
旅游休闲搭乘飞机占多数
国内航线市场客座率的大幅提高，还有一个重要原因，是中国消费者的购买力持续增强，尤其是旅游业在近几年的强劲增长，旅游不再是“奢侈品”，而是“必需品”。据中国旅游研究院统计，2016全年国内旅游44.4亿人次，同比增长11%，国内游市场的强势增长在一定程度上带动了国内航空客流的增长。
航空业的迅猛发展，让旅行变得更加便宜，进一步刺激消费者的旅游欲望，旅游市场与航空业同样有着正相关的关系。记者从驴妈妈旅游网获得的数据显示，如今，因旅游观光需求而购买国内机票的消费者占58%，其次才是商务出行的21%；今年1-6月，该平台搭乘国内航班的消费者总数是去年同期的2.54倍；乘客平均年龄是29.5岁，80后占比高达27.79%，90后占比17.39%，年轻族群已接棒“新中产阶级”大旗；七成游客喜欢使用手机APP预订机票，移动互联网早已深入国人血液。
驴妈妈旅游网公关部总经理李秋妍表示，随着消费者购买力的增强，只有长途出差才会坐飞机的时代已经成为历史，越来越多人出于旅游休闲的需求而搭乘飞机；而对于游客来说，价格适中、假期充足以及避暑（避寒）是他们选择国内长线游的三大驱动因素。
比如，最近连续的高温天气，就再次刺激了不少消费者的“避暑游”愿望，据记者近日从携程发布的8月机票价格指数看，国内机票价格较去年同期普遍上涨，快速增长的出行需求，让8月国内航线的票价居高不下，多数航线的价格与去年相比基本处于持平的状态，而一些热门目的地的价格甚至有所上涨。以青岛、吉林、河北等避暑目的地为最，如从上海往返青岛的航班均价上浮了近10%。
与此同时，境外航班的票价则较去年8月有所回落，比如8月21日从杭州前往新加坡的价格同比下滑15%，再比如8月25日从大连飞往香港的航班均价同比下跌30%。热门航线的目的地方面，东京、曼谷、大阪等均排名靠前，而8月去美国洛杉矶和纽约旅行的中国游客也不在少数。
中国的旅游产业正逐渐进入全域旅游、全民休闲度假时代，人们搭乘飞机，也更多成为外出度假休闲的重要手段，在一系列利好条件下，中国的航空业发展自然越来越快。