近日，以“创新空港 连接全球”为主题的2017国际航空枢纽城市（广州）临空经济发展论坛在广州空港经济区举办。“空港经济之父”约翰·卡萨达、全球知名设计公司AECOM副总裁克里斯托弗·蔡等国际专家和广州空港投资有限公司、绿地集团、南航集团等知名企业代表齐聚一堂，为广州临空经济发展建言献策。
在去年底获批成为国家级临空经济示范区后，区内以中澳新自由贸易产业园为代表的项目正快马加鞭建设，一个世界级的“航空城”雏形已现。与会专家认为，广州临空经济示范区具有最好的连接性和巨大的发展潜力，将吸引更多的产业、商贸和人员的集聚。
记者了解到，以“商贸+体验”为特色的中澳新自贸产业园，不仅将成为中澳新之间的贸易平台，也将在“一带一路”的大机遇下承接全球贸易，同时提供高品质的贸易、办公、生活体验，成为华南乃至全国的创新型国际贸易“路由器”。
广州优势获专家认可
如果要看广州未来的增长极，向南看南沙自贸区，向北则要看广州空港经济区。根据广州建设国际航运枢纽、国际航空枢纽和国际创新枢纽城市的发展目标，广州空港经济区扮演着“枢纽城市的枢纽”的重要角色。
去年年底，广州获批建设国家临空经济示范区，广州空港经济区的战略地位再次提升，建设速度也进一步加快。目前，包括中澳新自贸产业园、绿地国际空港中心等大型项目均在火热建设；围绕广州空港经济区的交通配套也在加速完善；去年至今，已有凯瑞航空、华南国际商务航空、中航民用飞机维修公司等逾800家企业在区内注册，圆通速递、中航货运、宝能集团等企业纷纷签订战略协议及投资协议，计划总投资近300亿元。
约翰·卡萨达认为：“空港的连接性就是竞争力。航空、海港、铁路、公路等多种交通方式都在广州空港经济区交汇，不是所有地方都有这样的优势，这是广州独有的特点。”
中国民航科学技术研究院航空经济研究所所长胡华清认为，除了交通优势，广州在产业和贸易经验上的优势也不可忽视。“空港经济区将成为广州重要的对外贸易窗口。”
“不仅是路由器，还是磁铁”
在约翰·卡萨达看来：“最快的速度和最佳的连接性，将获得最佳的国际贸易。”这与广州空港投资有限公司董事长刘穗龙的观点不谋而合，刘穗龙认为，广州临空经济示范区，尤其适宜发展商贸业。正在建设中的中澳新自贸产业园目标也是打造一个综合国际贸易平台。
据了解，中国已分别与澳大利亚、新西兰签署自贸协定，未来中澳、中新贸易将会更加频繁。中澳新自贸产业园将成为承接澳新产业落地的平台。“起于中澳新，但不止于中澳新。”刘穗龙强调，随着国家“一带一路”战略的推进，中国的商品将越来越多走向海外，越来越多的海外商品也希望进入中国，产业园会成为一个贸易路由器。
空港经济区不仅仅是现代全球贸易的路由器，还会像磁铁一样吸引众多产业和人员在此聚集，最终形成一个“航空城”。刘穗龙说，未来空港经济区会吸引大批企业总部、企业营销总部聚集于此，中澳新自贸产业园整体规划为“两片六区”，建成后将融商品贸易、服务贸易、总部经济、企业对外投资服务、空港城市生活配套等六大功能于一体。“不仅仅是方便贸易，也要方便办公和生活。”
提供高品质城市体验感
值得注意的是，除了产业的发展，专家还格外强调了空港经济区的“体验感”。参与过全球多个航空城规划的克里斯托弗·蔡强调，空港经济区需要为人们提供“高品质的城市体验感”，不仅仅有商业，还有休闲、娱乐，使这里可以“媲美城市中最具吸引力的CBD地区”。
约翰·卡萨达说：“航空城不仅仅是以机场为导向的一群建筑，它本身就是城市，需要为人们提供一个宜行、宜业、宜居的环境。”
刘穗龙介绍，中澳新自贸产业园恰恰就是“商贸”和“体验”的结合。据了解，园区内将打造具有中澳风情的空港小镇，完善餐饮、娱乐、住宿等配套，吸引往来白云机场的旅客，将空港小镇打造成一个旅游景点。
未来，以中澳新自贸产业园为代表的一系列项目将使广州临空经济示范区造就一个全球“航空城”的典范，不仅创造广州新的增长引擎，也将成为“一带一路”上的一颗明珠。