未来几周芬兰航空总部员工们的办公桌将光荣“退役”，该公司希望此举使得公司变得更加灵活。
芬航首席商务执行官Juha Järvinen表示：这场“文化大变革”实则不易，为使公司渡过难关，实施此“实验室战略”非常有必要。
此构想为：采用更能促进团队不同专业领域人员之间团结协作的方法，取代传统办公桌，以此把芬航“变得更加灵活”，应对行业竞争。
Järvinen还透露这只是围绕芬兰航空众多“变革”举措的其中一条。
Järvinen在国际航空电讯集团（SITA）峰会上谈到，芬航去年用实践证明此战略已达到预期效果。
“我们想成为核心市场内最智能的旅游出行系统，因此我们需要投资高新科技，巩固我们在行业的龙头地位。”
“当诸如银行服务和送货上门服务此类的大好机会来敲门时，为何还要去做利润率最低的生意？因此对于扩展航空公司的生态系统的战略，我们非常坚定。”
“我们要让一家航空公司不止是航空公司。”
芬航是一家连接欧洲和中国的中等规模的航空公司。
谈及至此，Järvinen表示：顾客才是真正的老板，因此航空公司必须关注到客户都在哪里，这意味着将顾客群体锁定在飞猪（此前称“阿里旅行”）和微信上。
“我们在尝试“摸透”客户，然而谷歌和微信比我们做得更多，做得更好。若再搞不清楚怎么做，迟早会被优秀的同行所超越。” Järvinen用“可怕”来形容这些来自中国的平台。
“实际上这些平台比任何欧洲或美国的平台都要先进，这些APP不仅只在欧洲可以用。”
Järvine还提到，与其自己绞尽脑汁“自己做一切解决方案“，倒不如在类似“携程”这样的平台上提高曝光度。
Järvinen指出，芬航的产品信息在一月份登陆支付宝平台，这一举措使得中国航班的机上零售业绩翻了一倍。
Järvinen提及未来的举措还包括对APP的投资，这对于分销来说，是更具成本效益的做法，例如采取NDC标准。
芬航最近推出了脸部识别登机服务，该服务尚处于试用阶段，芬航正在构思改进方案。