昨日，海航现代物流集团(下称“海航现代物流”)成立大会在西安举行。记者从成立大会上获悉，海航现代物流将借力“一带一路”，以西安为中心，大力发展陕西“临空经济”，构建国际航空货运物流大枢纽。
据了解， 2016年9月，陕西省政府与海航集团签订战略合作协议，提出在陕西共同打造“中国孟菲斯”、构建国际航空枢纽的宏伟目标，并于今年年初在西安筹建海航现代物流。
记者了解到，海航现代物流落户西安后有三大主要业务方向：第一是大力发展航空货运，计划用5年时间达到200架货机的规模；第二是发展物流仓储业务，在陕西构建以智能物流仓储为主，从空港区域向地面物流运输延伸；第三是围绕基础物流层面，开展金融业务服务。
值得一提的是，在当天的成立大会上，海航现代物流旗下的扬子江航空正式开通了“西安-阿姆斯特丹”、“西安-上海-安克雷奇-芝加哥”两条洲际航空货运航线。
海航现代物流表示，西安每年航空货运吞吐量在23万吨左右，后期公司将在西安开通更多的洲际专用货运航线，计划用2-3年的时间让西安的货运吞吐量达到60万吨，力争5年左右让西安进入“百万吨”级俱乐部，使西安成为国际货运门户。
海航现代物流董事长兼首席执行官张伟亮表示，1.0版货运公司、2.0版仓储、3.0版金融服务，加上4.0版的线上线下智慧物流的结合，将形成完整的物流产业链条，这是“现代物流”的应有之意。
“海航现代物流基于行业洞察及物流数据，将为客户提供物流配送、仓储管理、供应链金融、供应链管理、云端系统优化等一体化的物流4.0服务。”张伟亮说，海航现代物流扎根大西安、布局全世界，将承担起新丝绸之路上物流4.0的构建者和领军者的职责。
资料显示，海航现代物流总资产超过1800亿元，旗下运营企业逾40家，包括A股上市公司天海投资、新三板挂牌企业海航冷链、喜乐航等。
海航现代物流表示，并购重组一直是海航开展业务的优势，未来公司将通过战略研判，合理选择投资运作标的，以市场化的方式快速整合优质资源。同时，积极打造对外合作平台，联手产业链上下游合作伙伴，构建共同的生态圈。