综合外媒报道，澳大利亚最繁忙机场-悉尼机场的员工被曝出在机场航站楼行李传送带附近的地面铺起临时床铺或者睡在睡袋里作为轮班之间睡眠的场所，因为他们负担不起回家的费用。
视频显示，在悉尼机场航站楼下行李传送带旁边有多个肮脏的睡垫和床铺。甚至有员工将不久的生活物品都放在了自己的临时住所里。
图：悉尼机场员工下班后航站楼下打地铺过夜 图片来自澳大利亚运输工人联合会
图片显示一名工人身穿夹克和短裤席地而睡，地上甚至连床垫都没有。
图：悉尼机场员工下班后航站楼下打地铺过夜
“我们在航站楼下面睡觉”
司机George Orsaris为澳大利亚最大的航空服务公司之一Aerocare工作。他担心他接受媒体采访会导致他失去工作，但是他仍然希望将其雇主提供的恶劣工作状况曝光出去。“我们都已经到了极限，我们的收入根本与付出不成比例。我们每天上午工作4小时，然后休息4-5小时，下午再工作4小时。等你到家根本没有多少足够的时间睡觉，然后你又要起床、上班。所以我们在行李区旁边过夜。”
图：悉尼机场员工下班后航站楼下打地铺过夜 图片来自澳大利亚运输工人联合会
图：悉尼机场员工下班后航站楼下打地铺过夜 图片来自ABC
图：悉尼机场员工下班后航站楼下打地铺过夜 图片来自澳大利亚运输工人联合会
“这里很肮脏、黑暗寒冷。这里的环境绝对不适合现代人用来睡觉，尤其是在澳大利亚。”
Aerocare工人的每天轮班工作时间加上工作之间的休息时间，最长可以达到15小时。工人表达了对于目前现状的担忧，他们在如此疲劳状态下工作极有可能对安全产生威胁。员工疲劳已经导致两起安全事件的发生。2014年11月，布里斯班机场内虎航一架飞机货舱舱门大开，幸好在起飞前被发现。Orsaris说：“差点就可能会有人因此丧命。如果最后没有被发现，而飞机起飞了，后果我不敢想象。”
根据2012年澳大利亚公平工作委员会批准的协议，Aerocare公司大部分的永久或临时性员工的最低年薪是1.6万澳元。
澳大利亚运输工人联合会一直在对这些出于“第三世界工作条件”的员工争取权益。该组织秘书长Tony Sheldon表示，很显然这些协议存在缺陷。虽然员工的收入在贫困线之下，但是他们别无选择只能接受现有的轮班制度。工人们席地而睡是因为他们一天大部分时间都必须在机场度过。他们不敢提出异议，因为他们的老板在时刻监视他们，警告他们不得抱怨。“他们负担不起油费和公路收费，因此他们不能开车回家。这些工人的月薪低至1500澳元。”
Aerocare否认员工待遇差的指控
Aerocare首席执行官Glenn Rutherford在声明中表示，他非常关注对于排班系统缺陷的指控，并且将针对指控展开调查。“尽管我们的员工处理过数百万架次航班，Aerocare从未因为安全问题被处罚过。”
Aerocare表示员工的轮班制度很大程度取决于航空公司的航班计划。97%的员工投票同意目前的协议。Aerocare发言人表示：“Aerocare反对任何有关员工待遇差和工资缴付不足的指控。我们比很多竞争对手提供更好的工作保障和工作条件，并且承诺每年涨薪5%。我们每年投资数百外澳元用于优化排班系统。我们希望为员工提供更好的工作时间安排。”根据Aerocare2016年财报，该公司净利润达到1350万澳元，同比增加20%。
Glenn表示，该公司对指控调查期间，旗下员工可以进入休息室休息。对于员工在行李处理区过夜，他之前并不知情。