纵观人类发展轨迹，一个“通”字贯穿着古往今来：“通”电，点亮了万家灯火;“通”信，让地球变成村庄;“通”路，引领民众奔小康……《易·系辞》有云：“往来不穷谓之通。”人与人之间，“通”是一种关联，连通彼此心意;对城市而言，“通”是一座桥梁，从此地到彼地，有来有往，无穷无尽。
近年来，随着中国与各国间的贸易往来越来越紧密，各大城市开始走出国门，建立通向国际的交通体系。尤其是 “一带一路”等战略的落地实施，各大交通门户的作用不断显现。贸易“通畅”刺激着航空货运的发展，一个个空中“通道”相继建立，谱写着动人的货运之歌。作为一家构筑空中桥梁的航空货运企业，友和道通航空有限公司近年来从湖北、广东、澳门等地出发，“通”印度、“通”孟加拉、“通”马来西亚……2017年，站在新的起点，友和道通航空继续构建“通”向国际的航线网络，与云南机场集团携手，共同谱写一首绚丽的中国航空货运发展进行曲。
“通”之发展
云南，是我国对南亚东南亚双向开放的重要门户。二千多年前，南方丝绸之路就是由蜀道进云南到印度再到波斯。随着中国“一带一路”等战略的不断推进，位于这一战略“黄金区位”上的云南，地理区位优势不断显现，具备转变成为国际区域贸易物流组织中心的潜力和机遇，逐渐建立起辐射南亚东南亚的综合交通运输体系。尤其在航空方面，打开云南民航航线示意图：一条条红线织就的网络辐射全国，“通”联世界。以昆明长水国际机场为例，数据显示，该机场已通航148个城市，成为中国飞往南亚、东南亚航线最多的机场之一。再加上近年来云南政府出台的一系列优惠政策，吸引了众多航空企业入驻布局。
对于航空货运企业而言，选择布局点常常是基于“区位”，定于“规划”。友和道通航空自成立起便开始布局新兴市场。2013年，国家“一带一路”战略提出后，迅速规划发展蓝图。从与中国往来密集的南亚、东南亚航线入手，错位竞争，充分利用武汉、宁波、深圳、澳门等各综合交通枢纽的优势，相继开通了宁波至达卡、武汉至达卡、武汉至孟买、武汉至马德拉斯、深圳至吉隆坡、深圳至大阪、澳门至吉隆坡等多条国际往返货运航线，竭力打造密集航班网络，提升全国往南亚、东南亚流通货物的中转效率。
“通”之携手
2017年1月5日，友和道通集团董事长张煊楠先生带着友和道通航空2016年的成绩单和未来的航线规划蓝图访问云南机场集团公司，双方就深化国际航空货运市场合作、建立航空货运基地等内容进行深入洽谈，就此开启了共筑空中货运通道的合作序幕。
合作的第一个起点，便是“昆明”。1月18日，友和道通航空昆明至达卡定期货运航线正式开通。随后，又于1月22日、27日，分别开通了昆明至孟买、昆明至德里两条定期货运航线。三箭齐发，实现“开门红”，使得发展战略相匹配，并且拥有明显优势的友和道通航空和云南机场集团的合作迈出了实质性的一步。
云南机场集团和友和道通航空，一个地处我国面向南亚、东南亚地区和印度洋周边经济圈关键位置，竭力打造南亚东南亚辐射中心;一个以南亚东南亚为起点，致力于构建全球空中通道，服务国际贸易，两者的邂逅，是发展理念的吻合，更是趋势所向。
当前是实现“十三五”规划的开局之年。《云南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出，要构建与全面小康社会相适应、辐射南亚东南亚的综合交通运输体系。对此，友和道通集团常务副总裁兼友和道通航空总经理陈莹女士表示，“‘十三五’期间，我们除了巩固现有航线外，将着力挖掘南亚东南亚的市场潜力。”“通”无止境，目前，友和道通航空已在云南建立基地。未来，随着公司发展步伐的不断加快，友和道通航空势必会以更大的胸怀拥抱世界，服务贸易，“通”向全球。