随着无人机普及率越来越高，大众也开始担心，未来难免有越来越多“不长眼”无人机玩家把无人机飞到机场附近，造成飞机起降风险，美国联邦航空总署（Federal Aviation Administration，FAA）未雨绸缪，于 2016 年 11 月开始进行为期 18 个月的机场无人机侦测技术试验，首个试验场址是丹佛机场。
美国联邦航空总署表示，无人机进入机场周遭的限航区，会对飞航安全造成极为严重的威胁。无人机盛行之前，飞机起降时也受到飞鸟的威胁，鸟击在航空史上造成多起事故，包括改编为电影《萨利机长：哈德逊奇迹》的哈德逊河迫降事故，事件起因就是飞机遇上一群飞鹅，鸟儿卷入引擎造成引擎熄火，只好迫降河上。为此，许多机场研究如何侦测或赶走飞鸟的办法，包括雷达侦测、直接猎杀、设置制造巨大声响的空气炮来吓跑鸟类、饲养并训练老鹰定时放飞来吓跑鸟群等。
如今，对付无人机，也同样必须有侦测与防治的办法，但既然无人机是新兴产业，对付无人机的办法也同样都是新发明，尚需大规模试验，因此，美国联邦航空总署决定进行此一为期 18 个月的测试计划，测试该如何侦测有无人机入侵限航区，共有 6 件测试，其中第一个测试计划先在丹佛机场开始进行。美国联邦航空总署并未透露将测试何种技术。
测试计划除了与内华达州与北达科达州的无人机测试场合作，也与其他有无人机侦测需求的政府部门共同进行，包括美国国土安全部、美国国防部、美国联邦调查局（FBI）、联邦通信委员会（FCC）、美国内政部、美国能源部、美国航太总署（NASA）、美国司法部、美国联邦监狱管理局（BOP）、美国特勤局、美国国会警察。
产业合作伙伴则包括国防与情报厂商 CACI International、国防航空与情报特殊机器设备代工制造商 Liteye Systems、无人机厂商 Sensofusion。
丹佛机场以外，其他 5 个测试场地则为亚特兰大市国际机场、纽约甘乃迪国际机场、佛州埃格林空军基地、德州达拉斯-沃斯堡国际机场，以及赫尔辛基机场。
测试所得的资料，将会用来建立未来美国全国机场应如何侦测无人机的技术标准。