据韩国亚洲经济中文网报道，随着夏季游客增加，韩国各航空公司纷纷把第三季度定为旺季，大韩航空和韩亚韩空先后发布业绩，成果喜人。同时，一些低价航空公司也乘此东风受益，业绩出现上涨。但中国自由行游客不断增加，依赖团体游客的低价航空恐陷困境。
韩亚航空于7日发布了第三季度业绩报告，数据显示，韩亚航空该季度销售额共计1.5554万亿韩元，营业利润为1516亿韩元，销售额同比增长了9.4%，营业利润更较去年同期激增了233%。同时，本期净利共计1526亿韩元，韩亚航空终于打了一场翻身仗，由亏转盈。
对此，韩亚航空相关人士在接受记者采访时表示：“受益于经营业绩利好和燃油价格下降，公司收入有了显著提升。同时，去年因中东呼吸综合征(MERS)影响，第三季度业绩平平。而进入今年以来，来自中国、日本的游客人数大增，恢复到正常水平。”
上月25日，大韩航空也发布了第三季度业绩，结果显示，该季度营业利润高达4476亿韩元，同比增长了34.9%。虽然仍有其他低价航空公司尚未发布业绩，但业界均对今年第三季度的营业利润持乐观态度。
业界部分专家分析，虽然大部分韩国航空公司第三季度业绩普遍较好，但受到中国旅游当局整治低价旅游和访韩中国自由行游客增长影响，部分低价航空公司恐陷入经营难。
低价旅游团到韩国旅游，一般会选择乘坐价格相对便宜的低价航空公司。目前，韩国低价航空公司与中韩两国旅行社签署协议，以包机形式运送中国团体游客。
对此，韩国某低价航空公司负责人向记者表示：“公司平均每周往返中国、日本的不定期航班达10个班次，若到旅游旺季一周则增加至30个班次。由于低价航空的中短途航空线路主要以中国和日本为主，因此若中国团体游客减少，会直接影响公司业绩。”