澎湃资料图：出租车在上海浦东国际机场到达口附近排队，等待进入候车区接客。赵昀
10月15日，一则题为“大众的哥浦东机场‘卖乘客’，接单后嫌路近将女乘客丢在高架旁”的消息引发社会关注。该文称，在10月14日凌晨，一位大众“的哥”在浦东机场接客后，刚驶出航站楼不远，就要求女乘客在无紧急停车道的近高架入口处下车换其他出租车，在遭到乘客拒绝后，竟私自放下乘客行李扬长而去。
对于该事件，10月16日，大众出租汽车公司相关负责人表示，上述情况属实，目前，驾驶员已被除名，公司方面也已与乘客联系，乘客已接受公司的处理结果。
浦东机场再现出租车“倒卖乘客”
根据当事女乘客的描述，10月14日凌晨，她在浦东机场T1航站楼出租车候车点，乘上了一辆大众绿色轿车车型的出租车，一上车就告知司机要去唐镇，司机当时并没有异议，并且打表开始行程。但是，刚驶出航站楼不远，该司机便停车要求该女乘客下车换乘同公司其他空车。在遭到乘客拒绝后，司机直接打开后备箱拿下乘客行李并扬长而去。
“半夜把我放在大道边（连紧急停车带都没有），让我一个女生随便坐一辆不知道真伪的出租车。”对这一事件，当事女乘客表示愤怒。她通过机场警方调取录像，确认该出租车的车牌号为沪FN1806。
对于乘客反映的上述情况，当事出租车所属的大众出租车公司表示，此事属实。“今上午已在处理，驾驶员已被除名，公司方面也已与乘客联系，乘客已接受公司的处理结果。”16日，大众出租车公司相关负责人表示。
市民：“每次从机场打车回家都要被骂一路”
“机场接客—高架换车”，似乎已成为部分出租车常用的操作模式。据一些乘客反映，在去往市区的高架入口以及附近加油站，开着后备箱随时准备换乘客的出租车不在少数，并且出租车停靠比较频繁，不断有新车补进。当行程过短时，司机会直接将乘客交给在机场外没有排队的同事，而自己又可以获得免排队权，换单生意再做，毫无损失。
这样的现象在2016年7月曾被新民网集中报道过，上海市交通执法总队也采取了专项整治行动，出租车行业也进行了自查，但却不能断绝此类现象。
不少市民向澎湃新闻记者反映，对于家住浦东机场附近的人来说，尤其是住在张江、金桥等地，经常会被出租车驾驶员“骂一路”。
“我住在张江这边，每次从浦东机场打车回家都会被师傅说的。”市民王小姐表示。
“我家到浦东机场打车大概六七十元，不远不近，一次坐个强生的车，司机边开车边跟别人聊微信，说‘接了个很差的单子’。从司机角度说，等一两个小时，接一笔几十元的生意也的确有点亏。从这种情况来看，我认为机场对出租车的管理方式是不是可能还有改进的空间。”上海市民葛先生告诉记者。
上海市交通执法总队相关负责人也曾明确表示，“转包乘客”行为明显违反了《上海市出租车管理条例》。中途抛客的司机告知乘客不真实的信息，以不正当理由中断服务，涉嫌“拒载”，将处以200元罚款，停运15天的处罚；停在机场外接客的出租车则扰乱了机场站点的正常秩序，处200元罚款，如认定有与抛客司机勾结等情节，还将重罚。