20年后上海的模样已经有些清晰了！《上海市城市总体规划（2016-2040）》（以下简称“上海2040”）草案今天正式启动为期一个月的社会公示，该规划描绘了上海未来20年的发展蓝图，让人兴奋和向往。
而上海交通也会发生巨大变化，助力上海成为卓越的全球城市。下面一个个来看——
第一大变化：规划在青浦建设新机场
“上海2040”中透露，将在青浦规划布局大型通用机场，以中小型公务机起降服务、航空产业配套为主要功能。此外，规划布局若干个小型通用机场，以城市管理、应急保障需求为主要功能，预留发展水上飞机功能的岸线配套条件。
前一段一直传闻上海将在周边建设“第三机场”，规划中没有提及，却规划建设通用机场，而且就计划在青浦哦，不会在上海之外。通用机场主要服务公务机、私人飞机、直升机等飞机起降，将和浦东机场、虹桥机场的民航功能相区分。
其实，上海两大机场也不断在扩建中。如浦东机场正在建设卫星厅，由两座相连的卫星厅“S1”和“S2”组成，形成“工字型”的整体构型。卫星厅总建筑面积62.2万平方米，为世界上最大单体卫星厅，其规模比浦东机场T2航站楼还大很多，2019年卫星厅建成投用。
上图为卫星厅效果图
第二大变化：再出现一个新的“虹桥枢纽”
规划中明确，将强化上海铁路枢纽作为国家铁路网主枢纽的地位，铁路占对外客运比重达到65%左右。
在保留虹桥站、上海站、上海南站的基础上，新增国家沿海通道上的上海东站，作为4个主要铁路客站，形成“四主多辅”的铁路客运枢纽布局。
周到君了解到，上海东站规划之前已经“浮出水面”，相关人士曾对周到君表示，上海东站与浦东机场之间的关系很密切，相当于虹桥火车站与虹桥机场的关系，位置也会也在浦东机场附近。
第三大变化：上海出发将有十二条铁路干线
“上海2040”提出，将优化京沪（沪汉蓉）、沪昆等既有铁路服务能力，加快推进沪通、沪乍杭、沪杭城际、南沿江城际铁路（沪镇）等规划铁路，规划新增沪苏湖铁路，研究控制北沿江铁路和沪甬铁路，形成“五个方向十二条干线”通道。
规划中提到的这些铁路有些大家比较陌生，周到君简单介绍几条，你们就知道有多方便了！
1、南沿江城际铁路——
一条沿长江南岸走向连接南京至上海，主要服务于长三角区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路线。上海到南京之间城市间的另外一条通道。
2、北沿江铁路——
沿着长江北岸，建成后上海到扬州等都将快很多，而且该高铁计划从崇明进入上海市区，崇明和上海之间要可能要通高铁了！
3、沪乍杭铁路——
起自上海金山，经乍浦至杭州，全长80公里，是杭州与上海之间又一条通道，能快速对接上海浦东。金山的人民到嘉兴、杭州方便多了。
第四大变化：轨道交通多种模式一起发展
轨道交通将会有多种模式，功能各不相同。
如城际铁路/市城铁路/轨道快线：服务于主城区与新城及近沪城镇、新城之间的快递、中长距离联系，并兼顾主要新市镇。设计速度：100——250km/h，平均站距：3——20km；设计运能大于等于1万人/h，规划里程大于等于1000KM，
还会有局域线：采用现代有轨电车、胶轮系统等：作为大容量快速轨道交通的补充和接驳，或服务局域地区客运走廊，提升局域公交服务水平。平均站距：0.5——0.8km，。设计运能0.5——1.5万人/h，规划里程大于等于1000KM。
现在上海也在不断尝试各种新兴轨道交通。如下面的松江正在建设蚕宝宝有轨电车。
还有一直号称可能在沪投用的空轨列车！
当然，也有正在规划联系浦东机场和虹桥机场的联络线
第五大变化：北部、东部加密轨交，中环附近形成轨道环线
除了模式多样化，“上海2040”中明确将继续提高中心城轨道交通服务水平，加密中心城北部、东部地区的轨道交通网络，在中环附近形成城市轨道环线，增强沿黄浦江等主要客运中郎的服务功能，确保城市副中心均有至少2条轨道交通线路直接服务。
前一段，上海已经公布了最新规划的20、22、24号线，初步设计路线如下。
20号线
沿交通路、广中路、广粤路、嫩江路、启航路走行，
经普陀、静安、杨浦和浦东新区，串联上海西站（真如副中心）、大宁、江湾-五角场副中心和浦东外高桥地区。
22号线
沿高青路、罗秀路、合川路、祁连山路、古浪路、康宁路走行，
经静安、普陀、宝山、长宁、闵行、徐汇和浦东新区，串联了大场机场、大桃浦等转型地区和中外环间的诸多居住区。
24号线
沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋径路、锦绣路、陈行公路走行，
经杨浦区、浦东新区，
串联了吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡、周浦等地区。
这几条线路通过相交换乘，就能串起传说中的轨交“第二环线”！也就是在4号线的外面又画了一个更大的圈！
第六大变化：公交也将丰富多彩
规划中对公交也有“大谋划”，将全面构建地面公交专用道系统，建立水上公交以及旅游观光交通网络。
而现在上海已经在开建新兴公交了。周到君先介绍两个名气大的。
1、延安路中运量公交工程项目
号称“地面地铁”，已经开始建设，预计明年1月就可以开通运营。具体可看延安路“地面地铁”开建，设25个车站，看看你上班方便了吗？
2、首条BRT
从南桥汽车站到东方体育中心，景观浦东、闵行、奉贤三大区，一共24个中途停靠站，2个公交首末站，1个区间站。具体可看上海又建一种新型交通！南桥至东体中心45分钟可达，奉贤房价要逆天？
第七大变化：建设慢行交通体系
上海作为特大城市，不仅要快，也要慢。中心城、新城城区完善人行道、非机动车道为主的慢行网络，设立步行通道、非机动车停车泊位，形成“B+R”(自行车加停车)立体慢行换乘。
想想上海的未来啊
好像永远都不会停下脚步吼