资料图：中国空域管制图
日前，在泰国曼谷召开的国际民航组织亚太地区空域安全评估工作组第21次会议上，国际民航组织肯定了中国地区监控组织缩小垂直间隔（RVSM）运行偏差事件改进等工作取得的成果，并请中国地区监控组织介绍工作经验，同时强调涉及高风险区域的亚太国家（地区）、相关地区监控组织和管制单位应向中国学习建立事件分析专家组、设计新版报告采集模板、开展多边交流等措施，共同提高亚太空域飞行安全。
据介绍，中国地区监控组织于2008年4月正式成立，由民航局空管局主持工作，全面负责中国和朝鲜平壤情报区的RVSM空域风险评估及监控工作。RVSM运行偏差事件是指在RVSM空域内，航空器在飞行时出现实际飞行高度偏离许可高度达到或超过90米的情况。比如，机组偏离管制许可指令、航空器失去RVSM能力等，以及因为陆空通信失效等因素导致的管制员失去对航空器正确位置意识的情况。作为全球地区监控组织承担的职能之一，RVSM运行偏差事件的采集及分析是开展有效空域风险评估、保证空域安全、降低空域运行风险的重要工作。
近年来，中国地区监控组织通过深入一线管制单位实地调研、重制采集模板、宣传安全文化、优化报告流程以及召开区域（国际）间协调会等方式，逐步改善数据采集机制，尤其是在中蒙、中巴、南中国海地区及朝鲜地区事件报告机制推进和热点地区问题改进的工作上取得了较为显著的阶段性成果，改变了中国和朝鲜地区事件报告不足和热点问题集中的局面，得到国际民航组织的高度赞赏。