7月8日晚上11点14分，黄陂区天河街童家湖拦渍民垸发生溃堤，童家湖水顺势流向一堤之隔的马家湖和姚子海湖，马、姚两湖紧挨着天河机场，现场抢险的技术人员和武警官兵虽多次努力，仍无法堵住溃口，被迫按事先的预案撤离。由于预案周密，处置及时，无一人员伤亡，无重大财产损失。
▲昨天，战士们正在抢险。
▲昨天，战士们正在抢险。
经过17个小时的排流，截止到今天下午6点，两湖水位基本持平，马家湖水位与机场保障区域最低高度相差1.9米，对天河机场安全正常运营无任何影响。
▲武汉市政府应急办发布的信息。
| 超保证水位 |
长时间浸泡发生漫溃
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由于此前童家湖拦渍堤上出现了300米的脱坡，500名武警官兵和300名防汛群干在堤上抢险，堤面上码起了6万个沙袋，500多根木桩顶住河堤的“腰”，然而“堤高一尺，水高一丈”，直到昨晚11点14分，就在这300米的险段出现了约10米的溃口。
▲当地民众正在抢险。
武警官兵虽多次努力，可仍无法堵住溃口，只能按预案撤离，所有防汛人员安全转移到童家河主堤上待命。同时，武警水电部队工程师对马家湖水位和童家湖水位进行监测研判，并将之前用于巩固堤角的大石块全部运往童家河主堤前沿，稳固岸堤。
今天中午，武汉晚报记者来到漫溃现场看到，之前被6万个沙包“托”来的满满一湖水，如今已与马家湖、姚子海湖“混为一潭”。之前300米的脱坡险段被水淹没几乎看不见，只有部分堤段和最上层的打围沙袋在湖水中冒现。
堤上防汛指挥部的一名王姓值班人员介绍，童家湖拦渍堤是一个民垸子堤，保证水位为25.50米。从6月30日以来最大的强降雨和洪涝灾害，使童家湖水位快速上涨，达到历史最高水位26.32米，超保证水位0.82米。为了确保拦渍堤的安全，黄陂区几天前已安全转移了千名群众，主动扒开了9个民垸，原来4万亩的童家湖水面如今已扩大到了8万亩，调蓄水量1.5亿立方米。但在超保证、超堤顶高程水位长时间浸泡等因素影响下，拦渍堤最终还是发生了漫溃。不过，得益于对童家湖堤的固守，让马家湖和姚子海湖有一定的库容来应对漫堤。
| 1.9米安全距离 |
保 “天河” 无 忧
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民垸溃口当晚，天河机场连夜组织了300人的工程抢险队，一直驻扎在机场西面及南面的马家湖、姚子海等紧靠机场的湖边加筑工事，并时刻关注两湖的水位变化。机场集团相关负责人介绍称，机场还组织了50人应急保障队和200名志愿者，以便随时投入防汛工作。
而针对之前网上关于“童家湖漫溃危及天河机场”的传言，记者现场探访发现纯粹是危言耸听。
今天下午3点，记者在天河机场防汛指挥一线看到，紧挨着的马家湖湖面距离机场南五路路面足足有3至4米高，水面一片平静。而天河机场的防汛人员正在对1.5公里的临湖道路修建防汛壁垒，沙袋堆砌的壁垒高1米、宽3米，上面还铺设了防水彩布，从南五路一直延伸到机场南一道的末端，排成了“L”型。
▲当地修筑的“L”型防洪工事。
天河机场扩建工程指挥部副指挥长尹先德说，自6月30日机场暴雨渍水发生后，机场集团很快组织起300人的工程抢险队，每天在此驻扎，加固机场的拦渍层，同时观测水情。
而险情发生当晚，现场指挥部及时组织应对，对天河机场三期工程地势较低的区域采取了防范措施，由于机场一跑道南端最低高度为30.5米，二跑道南端最低高度为31.6米，而水位观测通常采用吴淞口基面，建筑工事高度则采用黄海基面，黄海基面还要低于吴淞口基面1.924米，因此就目前情况看，根本不会对天河机场造成任何影响。
截止到今天下午6点，马家湖水位与童家湖基本持平，水面高度稳定在25.8米，与飞行区域最低高度（包括跑道、停机坪等区域）相差4.7米，与保障区(包括供水、供电等公共区域）最低高度相差1.9米，对天河机场安全正常运营无影响。
据机场集团提供的消息，今天天河机场进出港航班共471架次，截至18时已执行航班298架次，受台风影响取消航班4架次，一切正常。
小贴士：
黄海基面，用于我国测量的地表高程，参照这一高程系推算；吴淞基面，用于在长江流域防汛和水位观测。一般情况下，吴淞基面=黄海基面+1.924m。
今天下午，武汉晚报记者来到天河机场，看到整个机场运营正常，井然有序。
航班信息查询电话：027—96577。
别担心！天河机场目前很安全！