如果机场变成私营，那么在未来5年，加拿大人将不认识他们的机场。
联邦政府近日正在讨论加拿大的主要机场是否需要出售，原因是为了筹集高达数百亿加币的基建设施经费。
加拿大交通部正在审视加拿大机场的归属结构情况，目前加拿大的各机场是由非盈利的机场管理局管理，政府的审查小组认为这种运营模式已经过时，很难在世界范围内拥有竞争力。
加拿大乐活网(lahoo.ca)此前曾报道过，去年秋天联邦政府在竞选中承诺，会为全国基础建设拨款，并且数额高昂。但这些资金仅靠国家放款是远远不够的，于是就有了如今打算出售机场的想法。
对此，机场业者表示不安，担心政府此举只是为了急于套现，而没有谨慎地衡量旅客可能受到的影响。
私有化机场或将大变样
温哥华机场管理局行政总裁Craig Richmond认为，以他的经验来看，如果机场变成私营，那么在未来5年，加拿大人将不认识他们的机场。
“你会看到维修和清洁力度削减，机场会变得拥挤不堪，因为管理者有利益回报的压力”Richmond说道。
加拿大乐活网(lahoo.ca)注意到，除此之外，旅客也将面临更高的机票费用。目前加拿大的机票价格已经很高，旅客不愿意再支付更高的费用。
私人企业也可能迫于业务压力而采取不合理的运营策略，导致加拿大整体机场的服务质量下降。
8月可知最后结果
目前这项审查由前联邦内阁部长David Emerson带头，他认为如果加拿大机场都卖给私人经营，政府将会获利$190亿元。小组报告列举了详细的建议，包括进一步私有化的大型机场，让多伦多皮尔逊机场(Pearson International Airport)在三年内转型至股份制的资本结构等。
Craig Richmond认为温哥华国际机场的市价在$60亿元左右，但问题是私营者需要把这些投资的钱拿回来，这些钱最终都将被消费者所消化。
加拿大交通部(Transport Canada)官员已开始评估加拿大各大机场的归属结构情况，交通部长表示现在政府还未研究出具体的建议书。有消息称审查小组将在今年8月份完成评估，公众可知道结果如何。