互联网的共享、连接、开放、平等的精神改变了人民的出行方式，优步、滴滴等手机APP的商业模式得到了市场的肯定和资本的追捧。原因在于，“互联网+出租车”让出行效率得到极大地提高。
在移动互联网技术社会中，只有政府有能力、有信用、有权力管制公共交通，但政府有时难以敏锐、快速地应对市场变化。比如，由于交通载荷的时间分布不均匀，导致出租车牌照的最优数量很难确定，存在用车谷峰和谷底用车需求的极大差异。在传统的出租车管理方式中，这是到无解的难题。
“互联网+出租车”不仅能够实现驾驶员与乘客对相互身份、信用的了解，实现车辆行驶的实时全程监控，还能够有效降低空驶率，增加道路资源的供应，释放城市道路资源，缓解城市在某些时段最大的制约，减少车辆空驶的燃料消耗。“互联网+出租车”客观上营造了一个人人都要讲信用的环境，也使公民出行使用车辆不再是难事，也缓解了出租车管制中长期存在的矛盾。
同时，在市民普遍拥有私家车的情况下，打车软件实现了拼车出行等新的出行方式。每一名车主只要符合资格，通过资格审核就能注册成为“顺风车司机”等，同时为司机和乘客建立个人出行信用记录。这就是“互联网＋”的典型特征：消费者和生产者身份能够互相转换。收到的顺风车费又用于支付给其他司机，收取别人的车费与其说是费用不如说是凭证，是共享的凭证。这种精神是开放、平等、协作和分享的互联网精神的体现。
从“互联网+出租车”探索和创新的成功案例对“互联网+民航”的转型发展有一定的启示。
一是认清“互联网+民航”是行业发展趋势。“互联网+”并不是对传统产业的颠覆，而是通过产业融合，实现商业模式的创新，表现为中间成本的降低以及运营效率的提高。航空运输企业要跟随“互联网＋：的发展趋势，主动变革转型，抢占先机。
二是利用“互联网＋”重构商业模式，充分利用大数据建立和完善航空公司的客户信息库，了解旅客的需求，并根据旅客的不同需求设计不同的服务产品，利用C2B的方式重构行业供需关系。改变以往只考虑产品成本的定价方法，而综合考虑旅客的需求状况。如根据客座率来逆向调节不同舱位的比例，既能提高航空公司运营收益，同时也降低了消费者的价格水平。
三是利用“互联网＋”提供针对性服务。“互联网＋出租车”之所以成功，就是为每一名消费者提供了针对性强的服务。航空运输企业要利用大数据更贴近、更精准地满足旅客个性化的需求，加大与旅客的沟通力度，在海量数据中分析每一位潜在旅客的需求,提供精准的个性化服务，把航空运输服务做到“极致”。
“互联网+出租车”带来了其管理方式的巨大变化，用互联网精神创新管理方式，不仅能有效降低运营成本，更能带来效率的极大提高。用互联网精神进行民航企业的转型升级，给民航业带来的变革将是一个持续升级的过程，通过利用云计算、大数据和物联网等互联网技术和互联网生态平台，挖掘航空客货运数据潜在的商业价值，通过连接民航局方、各航空运输企业和移动互联网企业，优势互补、共享数据、共建服务，能促进航空运输业生产力的提高，从而提高航空运输服务质量，加快实现中国智慧民航运输。（《中国民航报》、中国民航网 朱文川）
|
下一篇：民航局约谈飞行校验中心 |