绿营地方诸侯的空运大饼争夺战白热化，台中市长林佳龙（右一）先驰得点，成功让清泉岗机场升级国际机场；桃园市长郑文灿（左一）打破沉默，争取市（空）港合一；高雄市长陈菊（左二）也指派代表在“行政院会”提案要求分食桃机航班量。
中国台湾网6月17日讯 据台湾《联合报》报道，台湾桃园国际机场因淹水事故，导致绿营地方诸侯抢食空运大饼。台中市争取清泉岗机场升级16日大有斩获，“行政院”拍板机场更名“台中国际机场”，“交通部”将先兴建快速滑行道与停机坪，扩大机场运能。高雄市也打破沉默，争取移拨桃园机场部分航班到高雄机场，希望林全埋单。
桃园机场淹水后，台中市长林佳龙大动作抢食桃机空运资源。桃园市长郑文灿不再坐视，日前向当局喊话，桃园机场不该自成租界、特区，应朝“市（空）港合一”方向，结合地方资源，强化桃机服务能量，外界解读意在顾好桃机这只金鸡母（注：金鸡母即会生金蛋的母鸡，相当于“摇钱树”）。
但台中市副市长林陵三昨与“交通部长”贺陈旦、“政务委员”张景森开会，达成上述两大共识，宣告市长林佳龙在这波空运大饼争夺战先驰得点。
林陵三说，“交通部”点头同意机场更名，市府将尽速报请“行政院”核定。因应台中国际机场这项大利多，台中市交通局本周就会核定三条清泉岗机场快速联外公车，年底就把机场到市区2.5小时车程大减至1小时，长期则规划连通台中港的“双港轻轨捷运”。
多年来争取国际机场扩建、迁建受阻的高雄市府，昨天也在“行政院会”提案，争取移拨桃园机场部分航班到高雄机场。林全指示“交通部”参考高雄提案。
高雄市府秘书长杨明州指桃机淹水造成航班大乱，凸显航班集中北部的超载问题，南台湾观光发展也需要增加航班带动。高雄机场去年旅运量达到七年新高，但跑道整体使用量仅一半，有余裕分流桃机航班，也因地理优势，可吸引东南亚国家旅客。
基于这些考量，高雄市府建议“交通部”研议，长期应另寻地点新建南部国际机场或扩建高雄机场；短期应立即规划移拨桃园机场航班给高雄机场，新航线分配也应以高雄优先。