参考消息网5月23日报道 英媒称，英国莱斯特大学民航安全与保安部主任西蒙·阿什利·贝内特说，尽管恐怖袭击被认为是造成坠机的最可能的原因，但蓄意破坏造成的坠机事件只占1/10。
英国《每日邮报》网站5月20日发表题为《为什么会坠机？专家解释五种最常见的空难原因，由恐怖主义引起的空难只占一成》的文章称，空难调查人员试图解开埃及航空公司MS804航班坠毁之谜，专家们分析多种可能的原因。
·飞行员失误引起的坠机现在约占一半
·设备故障引起的坠机约占1/5
·恶劣天气和蓄意破坏造成的坠机各占1/10
·其余的坠机原因是其他类型的人为错误
英国莱斯特大学民航安全与保安部主任西蒙·阿什利·贝内特说，尽管恐怖袭击被认为是造成坠机的最可能的原因，但蓄意破坏造成的坠机事件只占1/10。
在为《对话》杂志写的一篇文章中，贝内特概述了空难事件的5种主要原因。
1.飞行员失误
随着飞机本身变得更加可靠，由飞行员的失误造成的坠机比例增加了，目前约占50%。
飞机是需要很多管控的复杂机械。
由于在每次飞行的每个阶段飞行员都要主动操作飞机，所以有大量的出错可能性，从未能预调好重要的飞行管理计算机系统到误判所需的燃料等。
虽然这样的错误令人遗憾，但一定别忘了，当出现灾难性故障时，飞行员是最后一道防线。
2.机械故障
尽管设计和制造质量有了很多改善，但设备故障造成的坠机仍占20%左右。虽然现在的飞机发动机比半个世纪前可靠得多，但它们偶尔也会出现灾难性故障。
几年前，澳洲航空公司一架载有459名乘客和机组人员的A380客机在印尼巴淡岛上空出现发动机故障。多亏飞行员技术高超，飞机最终安全着陆。
有时候，新技术带来新故障。譬如，在上世纪50年代，高空飞行、密封增压的喷气式飞机的引入带来了一种全新的危险——由机身增压引起的金属疲劳。
3.天气
恶劣天气造成的空难事件约占10%。虽然有很多的诸如陀螺仪、卫星导航和气象数据上行链路等电子设备的帮助，但飞机仍可能在风暴、大雪或浓雾天气坠毁。
1958年2月发生了一起最令人震惊的恶劣天气造成的坠机事件，当时英国欧洲航空公司的一架双引擎客机在慕尼黑里姆机场起飞时发生坠毁。
调查人员确认，跑道上的积雪导致飞机速度太慢，达不到起飞的速度，无法爬升。或许让人惊诧的是，闪电并非像许多乘客想象（或害怕）的那样是一大威胁。
4.蓄意破坏
大约10%的坠机事件是由蓄意破坏造成的。和雷电一样，蓄意破坏所构成的风险比许多人以为的要小得多。
然而，还是有一些由破坏分子制造的令人震惊的惨烈袭击事件发生。
1970年9月，巴勒斯坦人劫持了3架客机飞抵约旦的道森机场，此事件是航空史上推行安检措施的一个重要分水岭。
解放巴勒斯坦人民阵线的几名成员后来炸毁了这3架飞机。
尽管安检措施有了很多改进，但心怀不满的人仍可设法通过安检，就像2001年理查德·里德把炸弹放在鞋子里那样。幸好，里德在飞行途中企图制造坠机事件却并未得逞。
5.其他形式的人为错误
其余的空难事件是由其它类型的人为错误造成的，譬如，空中交通管制人员、调度员、装货工、加油员或维修工程师造成的错误。有时，因不得不工作很长时间，维修工程师可能犯灾难性错误。
资料图片：飞机