据外媒报道，29日，埃及航空公司一架载有62人的客机从亚历山大飞往开罗的过程中遭到劫持，航班被迫在塞浦勒斯的拉纳卡机场降落。报道称，劫持者以引爆自杀式炸弹为由，逼迫飞行员降落赛普勒斯。目前，大多数机上人员已撤离，劫机者只留下4名外国人与机组人员。
劫机者名为Ibrahim Samaha，埃及公民。他向塞浦路斯当局提出要求政治庇护。
劫机事件盘点：
1948年7月16日：国泰航空一架租给澳门航空运输有限公司的水陆两用飞机，于澳门新口岸起飞后随即被四名中国男子劫持，但遭遇乘客激烈反抗。最后劫机者枪杀机长，飞机随即失控坠毁于九州外海，造成机上22人死亡，只有一名劫机者生还。这次事件是史上首宗非政治劫机事件，亦是世上首宗导致坠机的劫机事件。
1970年9月6日：环球航空公司的波音707型飞机、瑞士航空公司的DC-8型飞机以色列航空公司的波音707型飞机、泛美航空公司的波音747型飞机，共计4机遭同时劫机。在乘机私服警备人员同劫机者展开枪战后，除以色列航空的飞机和未能着陆的泛美航空飞机以外，其余飞机在约旦的英国空军基地强行着陆成功，事件发生不久不列颠航空公司遭劫机，于同一空军基地强行着陆成功。着陆后、全体乘客被解救，3架飞机被同时爆破。这是一起由PFLP策划组织的，意在解救被关押战友的劫机事件。
1971年11月24日：西北航空305号班机被一名神秘男子劫机，最后该名男子取得所要求的金额及降落伞后跳机逃走，从此下落不明。
1976年6月27日：特拉维夫飞往巴黎的法国航空公司139航班遭巴勒斯坦人民解放阵线（PFLP）和巴德尔—迈因霍夫集团BAF合伙组织的劫机，途经利比亚，释放了除犹太人以外的人质后，于乌干达着陆。乌干达独裁者伊迪·阿明总统支持PFLP，将103名人质关押于机场候机厅。7月3日深夜、以色列特种部队实施了称为“恩德培行动”的人质救援行动。有2名人质死亡，其余人员全部救出。
1977年10月13日：西班牙领马约尔加岛飞往法兰克福的德国汉莎航空公司181航班（波音737型）遭自称为黑色九月的德国红军（RAF）和PFLP合伙策划的集团劫机，被迫于索马里着陆。10月17日，由慕尼黑惨案而设立的西德特种部队第九国境守备队（GSG-9）通过突袭将人质全员解救。
1977年12月4日，马来西亚航空653号班机，为一架波音737客机，正前往吉隆坡梳邦机场。在飞至煤炭山（Batu Arang）时，被日本赤军胁持，最后飞机不明原因在柔佛州坠毁，全机100人无人生还，包括多名部长级官员和外国大使。这次事件也是马航的第一次事故。
1983年5月5日：后来被台湾称为‘反共义士’的卓长仁、姜洪军、高东萍、王艳大、安伟建及吴云飞等6人，自中国内地劫民航机到韩国江原道春川市，然后转赴台湾。该航机原是由沈阳飞往上海的中国民航296号三叉戟型客机。机上有9名机组人员，96名乘客，其中3名日本人。
1985年6月14日：希腊雅典飞往意大利罗马的环球航空847航班（波音727型），在地中海上空飞行时遭两名自称为伊斯兰激进派份子劫持、一名美国乘客遭射杀。
1986年5月3日：台湾的中华航空334号班机，在飞往香港降落前遭机长王锡爵劫持转降中国广州白云机场，是少见的民航机驾驶员自行劫机的案例。
1987年12月7日：太平洋西南航空1771号班机，为一架BAe146-200客机执飞，由洛杉矶国际机场飞往旧金山国际机场的定期航班。在起飞后没多久，一名遭解雇的员工以麦格农.44左轮手枪于客舱两枪射杀其前主管，接着至驾驶舱各一枪射杀女空服员、副机长、机长三名机组员，然后将操纵杆前推迫使飞机向下坠落，接着于客舱射杀一名乘客后，飞机坠毁全机罹难。
1989年12月16日：由北京经上海、旧金山飞往纽约的中国民航981号班机（波音747型）被一名棉机配件厂职工劫持，最后降落在日本福冈机场，劫机者次年被引渡回国。
1990年10月2日：中国厦门飞往广州的厦门航空8301号班机（波音737型）遭劫机要求飞往台湾。飞机因油料耗尽在广州白云机场紧急降落时，歹徒与飞行员发生打斗，并导致飞机失控再次加速，撞上停机坪上一架满载乘客等待起飞的波音757型飞机和另一架波音707型飞机，最终导致128人遇难，三架飞机全部报废。
1994年12月24日：法国航空8969号班机在阿尔及利亚首都阿尔及尔遭到四名伊斯兰武装组织成员劫机，杀死3名乘客之后，于12月25日飞往法国，其余乘客和机组人员在法国马赛普罗旺斯机场被国家宪兵干预队成功解救。事件共造成9名国家宪兵干预队队员及13位乘客受伤，3名乘客和4名劫机者死亡。
1994年6月6日：中国福州飞往厦门的中国南方航空班机遭劫机，劫机者要求飞往台湾。此后飞机被迫降落中正国际机场（今桃园国际机场），着陆后劫机者投降、被台湾政府逮捕。这起劫机事件目的被认为是政治流亡。从1993年4月6日起开始至此，2年间前后共有12架次（具体次数可能有显著偏差[来源请求]）的中国民航机先后被劫往台湾。
1996年11月23日：从亚的斯亚贝巴起飞，经内罗毕、布拉柴维尔、拉各斯飞往阿比让的961号班机遭三名寻求政治庇护的埃塞俄比亚人劫机，于接近科摩罗的印度洋因燃油耗尽坠毁，事件导致125人死亡，有50人生还。
1999年7月23日：日本全日空61航班遭劫机，劫机者威胁空中乘务员后，闯入操纵室，将机长刺杀后，自行驾驶飞机急速降落。据称劫机犯对飞机以及飞机运行系统有异常的兴趣导致此事件发生。
2001年3月16日，一架俄罗斯弗努科夫航空公司的图-154客机在从伊斯坦布尔起飞前往莫斯科的途中被三名车臣武装分子劫持，当时机上有162名乘客。随后飞机降落在沙特阿拉伯的麦地那机场。在谈判无果后，沙特特种部队对该机发起进攻，击毙一名劫机者并逮捕其他两人。所有人质除一名俄罗斯机组人员和一名土耳其乘客死亡外其余均获解救。
2001年9月11日：盖达组织恐怖份子挟持美国联合航空93号班机、175号班机及美国航空11号班机、77号班机对世界贸易中心、五角大厦进行恐怖攻击，其中11号及175号班机先后撞上世贸大楼，77号班机则撞上五角大厦。93班机则因机上乘客及机组员的奋勇抵抗而在宾夕法尼亚州郊区墬毁，据信机上恐怖份子的目标是美国国会山庄或白宫。
2012年6月29日：天津航空GS7554号航班在从新疆和田机场飞往乌鲁木齐地窝堡国际机场中遭到6名维吾尔族男性劫机。劫机者在劫机过程中被制服，航班安全返航至和田机场。最终导致两名劫机者在医院死亡，2名空中安全员、2名乘务员和多名乘客受伤。