3月16日，无锡一组医护人员携带一个移植肺源，顺利从山东青岛乘飞机飞抵上海。这是今年全国“两会”前夕国家民航总局下发“器官转运绿色通道”文件后实施的第一例。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）从全国人大代表、无锡市人民医院肺移植中心主任陈静瑜处获悉了上述情况。据他介绍，在绿色通道下，供肺比原计划提前半小时到达目的地。
3月15日晚，陈静瑜获知山东青岛有一名脑死亡爱心人士捐献的肺源，随后其团队一组人员便连夜从无锡赶往青岛进行肺源的评估。
3月16日早晨6点，获得供肺后，该组人员立即赶到青岛流亭机场，计划搭乘山东航空公司的SC4661班机。
负责此次移植工作的无锡市人民医院肺移植中心医师刘东告诉澎湃新闻，上午6点40分左右他们带着供肺到达机场后，在山东航空工作人员的协助下，顺利通过安检登机，7点25分飞机准时起飞。
航班按时抵达上海后，刘东和同伴便立即转乘高铁，大约10点半，他们便带着供肺顺利到达目的地无锡。
下午6点20分左右，刘东告诉澎湃新闻，该供肺移植手术已经顺利结束，接受供肺的患者已回到ICU休息。
今年2月25日，中国民用航空局印发《关于进一步做好特殊航空运输服务工作的通知》，要求各航空公司、机场公司进一步提高服务水平，做好残疾人航空运输、机上患病旅客的应急处置、保障人体捐献器官航空运输等相关工作。
对于该文件对于器官转运的影响，刘东表示，过去常需要费口舌向工作人员详细解释，偶尔遇到不配合的乘务员等，容易产生摩擦甚至耽误手术。
如今，在绿色通道文件下发后，各家航空公司都对器官转运有了一定的了解，转运过程中也更加便利，过去曾遇到过的拒绝登机、拒绝转运等意外情况，也不会成为转运途中担心的问题。
3月16日，澎湃新闻还联系到了负责此次器官转运服务的山东航空，当日该航空公司值班的林主任接受采访时表示，此次器官转运由于在订票时候，就已经明确告知情况，因此航空公司较早地进行了部署。
“相比过去，文件的下放让工作更加明确了，也使得绿色通道更加规范。”林主任说，过去会之所以会出现一些配合不到位的情况，最主要是因为一些转运团队或人员未提前告知航空公司，而是到达机场甚至安检出现问题时才紧急报备，这让航空公司无法在充足时间内进行妥善的安排和处理。
去年3月，陈静瑜作为全国人大代表，首次向大会递交建议，为了提高公民器官捐献利用率，要求民航、高铁、高速等开辟器官转运绿色通道。
换言之，在陈静瑜及社会各界人士对“器官转运绿色通道”的争取下，时隔一年，民航此举终于对呼吁给出了明确回应和制度保障。
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