2016年全国两会在北京召开，全国人大代表、中国南方航空公司党组成员、厦门航空公司董事长车尚轮在审议政府工作报告中建议，积极发展民航产业，并以打造民航区域枢纽为重要抓手，推动建设“21世纪海上丝绸之路”，同时推动国家产业结构转型升级。
车尚轮表示，要实现“一带一路”沿线国家的互联互通，民航业发展是其中一个重要环节。推动民航业发展，特别是打造区域航空枢纽，吸引大量国内、国际旅客来我国中转，有利于破解经济发展的空间地域限制，为我国外向型经济发展注入新的活力。
福建因其地理位置和发展历史，在“21世纪海上丝绸之路”以及两岸交流中占有重要地位。车尚轮提出，要构建“21世纪海上丝绸之路”，实现与沿途国家的“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”这“五通”，首要问题就是商务来往的便利和物流运输顺畅。
“沿途国际机场等民航基础设施相对完善，而且民航有距离长、速度快的特点，所以民航是实现互联互通最有力的抓手和最重要的先导性产业”，车尚轮说，构建福建往来东南亚、东北亚乃至全世界的民航枢纽，将有利于建设“21世纪海上丝绸之路”。
据了解，厦门航空公司已经连续31年实现安全飞行。在超过200万人次旅客的测评中，厦航连续14个季度被评为“服务最佳航空公司”，连续三年实现航班正常率全民航第一，并创造了闻名行业的“八大速度”。厦门航空已经具备了支撑“21世纪海上丝绸之路”互联互通的能力。
车尚轮表示，打造福建区域航空枢纽有利于推动区域经济转型发展。大力发展福建民航业，打造区域中转枢纽，吸引旅客前来中转，不仅能够拉动消费，还能极大推进区域经济的转型升级。
据车尚轮介绍，厦航已经搭建起福建飞往全国各省市、港澳台并辐射东南亚、东北亚地区的全覆盖航线网络，并在去年顺利开通欧洲、澳洲三条洲际航线，今年还将开通温哥华、西雅图等北美航线，福建将成为除北上广外洲际航线最丰富的省份。同时，厦航是天合联盟成员，旅客可乘坐厦航航班，经由天合联盟成员公司抵达全球1000多个城市，并可享受快捷的中转服务和积分兑换服务。
据悉，目前华北及东北地区往来东南亚的旅客，以及西南及华南地区往来东北亚的旅客合计已经超过300万人，而日韩往来东南亚的旅客高达2000万人次。潜力巨大的市场和有利的地理、硬件环境都为“21世纪海上丝绸之路”空中走廊的建立打下了基础。
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