3月3日，参加全国两会的新疆全国人大代表、中国南方航空股份有限公司新疆分公司总经理富璞岩接受记者采访时说，“十三五”期间，南航新疆分公司将全面引入大飞机入疆，其中就包括A330宽体机和波音787两种大型民航客机，到“十三五”末，南航在新疆的飞机数量将超过100架，全面开通中西南亚和欧洲的航线。
问：为什么引进大型民航飞机？
富璞岩答：新的大型民航飞机入疆，意味着旅客能享受到更舒适、更快捷的航空服务，对于增加新疆民航运力，提高新疆民航服务水平和档次均有重要意义。“十三五”期间，南航将抓住新疆建设丝绸之路经济带核心区的契机，积极开辟新的国际国内航线，预计在新疆的年旅客运输量将从1000万增加到2000万，同时国际航线要达到30条，全面开通中西南亚和欧洲航线，开通日韩东南亚航线，把乌鲁木齐真正打造成丝绸之路经济带上的航空枢纽。
图：全国人大代表、中国南方航空股份有限公司新疆分公司总经理富璞岩。（资料图片）
问：乌鲁木齐国际机场因大雾导致航班延误的情况，何时能缓解？
富璞岩答：根据安排，乌鲁木齐国际机场今年将实施二类运行。目前南航方面已全面完成对500多名飞行员的盲降培训，设施维护也已经到位，只要地面设施建设完成，可随时按照二类运行，大大减少航班因大雾导致延误的情况。
“今年乌鲁木齐国际机场的大雾天气明显比往年多，实施二类运行后，即便再遇到这么频繁的大雾天，绝大部分飞机也能够正常起飞。下个冬季，乌鲁木齐国际机场受大雾所困的情况将有极大改善。”富璞岩说。
目前乌鲁木齐国际机场实施的是一类运行，即天气标准是前方能见度不低于800米或跑道视程不小于550米，着陆最低标准的云层高度不低于60米。
引入仪表着陆系统后，乌鲁木齐国际机场可进行二类运行，即前方能见度为400米或跑道视程不小于350米，着陆最低标准的云层高度不低于30米。
小编有话说：小伙伴们，“十三五”期间，新疆民航投资规模预计达到530亿元。未来5年，新疆民航将积极争取规划新建10个、改扩建6个支线机场，到“十三五”末，新疆运输机场数量将达到31个。以后出行，会越来越便利，越来越舒适。
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