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港媒称，虽然航空公司也想赚钱，但随着国际油价创下12年来新低，预料机票价格也会水退船降。
据香港《南华早报》1月15日报道，交银国际交通运输及工业行业研究主管郑碧海表示，燃油价格下跌，燃料附加费也会随之降低，为机票价格下跌创造了空间。但燃油价格跌幅如此之大，燃油占航空业的成本比例已经不如以前那么大，因此影响也会随之减少。
油价在2014年达到高位之后已经下跌了70%，而这也让全球航空业2015年的利润录得创纪录高位。郑碧海说，燃油占据航空公司的成本比例一度高达40%，但现在已经降至约28%。
根据香港民航处官网，今年1月从香港出发的航班收取的燃油附加费，短途航班已经降至24元，长途航班则为109元。和去年1月相比，由国泰等航空公司申请、并获政府批准的燃油附加费，短途航班为129元，长途航班为566元。
但郑碧海强调，机票价格并不能简单反映航空业成本。
内地当局在去年2月对国内航班取消燃油附加费。花旗银行的分析师在11日的报告中称，基于目前油价的下行趋势，这个措施料将在可预见未来继续维持。
但从油价的插水中，中国的航空公司的股价并未如人们预料的一样得益良多。在内地上市的中国航空、南方航空和东方航空在14日都出现了下跌，而它们在香港上市的股票价格则跌得更多——中国航空跌幅最大，达3.44%。而国泰航空则上升1.72%。
郑碧海将这个现象归咎于人民币的波动和贬值压力。在央行和炒家的博弈中，人民币已经连续第6天下跌。中国的航空公司因为购入飞机而背负大量美元债务，人民币的动荡让他们很容易受到影响。
不过，在动荡的中国市场中，航空业股整体依然表现不俗。春秋航空在过去5天已经升了7.5%，南航则升了4.9%。同期上证综合指数共跌了5.23%。