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| 目前，多家航空公司已恢复在去哪儿网的直营旗舰店。 |
跨年刷屏的航企联手“封杀”去哪儿大戏目前已见尾声，“相杀”的主角们又“相爱”了。
继去哪儿网公开发表声明，态度谦恭地表示已自查并“将积极配合航协和航司”后，记者发现，目前国航、东航、南航都已经恢复在去哪儿网的直营旗舰店。
去哪儿和航企“和好”
近日，去哪儿网表示，已经向平台上全部代理人下发公告，要求按航空公司规范进行机票销售以及提供退改签服务，违者将采取罚款、下线等处罚，严重者永久拉入黑名单。并表态，“去哪儿网与航司目标一致，都是为了更好地服务旅客。”消费者在购票中发生问题，将继续执行先行赔付。记者在去哪儿网查询1月11日从长沙飞往上海的航班，发现国航、东航、南航等航空公司直营旗舰店已经上线，且代理商票价均未高过旗舰店票价，退改签手续费说明也与航空公司规定相同。
航企或扩大直销比例
数据显示，在机票领域，去哪儿的访问率高居在线旅游网站榜首，占全部在线旅游网站访问率的56.12%， 目前实行多年的代理人制度让航空公司如鲠在喉。民航管理局曾提出，“提直降代”是未来一段时间航空公司必须完成的目标。国资委亦设定“2016年将直销比例提高至50%”的要求。今年，四大航收紧票代的返点和分成已经使机票代理行业迎来一轮大洗牌。
旅游专家告诉记者，据估算，航空公司直销比例每提高10%，就意味着降低10亿元的分销费用，不排除航企通过打压去哪儿推动自身直销比例上涨；而去哪儿网的搜索比价等商业模式，利于消费者买到低价票，却触动了航空公司利益。记者 梁兴
观察
理性对待旅游电商
这些年，旅客从在线平台预订机票、线路等产品后，长时间联系不上客服、多扣退改签费用、航班取消不及时通知等“槽点满满”的体验数不胜数，更不是去哪儿一家的问题。
回到高价退改签费的问题，消费者也需要认识到甘蔗没有两头甜。买便宜机票就应该承担退改签费用过高的后果，所以消费者订票时提前考虑好，免得给出行带来不便。