12月23日消息，据信报报导，香港机场管理局昨天（22日）公开委托汇丰银行所进行的机场第三条跑道(简称“三跑”)系统财务安排研究顾问报告，首次披露“三跑”项目的预期内部回报率(IRR)为8%，远高于2011年估算的3%；最新估算包括考虑：一、将征收的机场建设费收入；二、近年机管局收入增长表现理想。有经济学者指出，主要是拟新开征的机场建设费(涉260亿元)变相把收入推高，而且内部回报率只不过是评估“三跑”工程财务安排是否可行，并不代表实际经济效益，也不应用作决定项目应否进行的理据。
机管局行政总裁林天福昨天表示，“三跑”项目的预期内部回报率达8%，显示这个项目是切实可行。他解释近年机管局收入增加，但工程造价没有大幅上升，推高了回报率，并提到今年首11个月客运量增长8%。另外，“三跑”工程按付款当日造价为1415亿元，对比2011年估算时若按付款当日价格计算为1362亿元，两者只相差53亿元。
机管局在提交予立法会的文件亦指出，财务内部回报率并无计及任何经济效益，亦不应与“三跑”带来的经济效益混为一谈。局方认为，“三跑”将会于50年内产生额外经济效益4550亿元(按2012年价格计算)，并创造8万个新增就业职位，带来庞大长远经济贡献。