距离俄罗斯第二大航空公司全禄航空的停运不足一周，俄罗斯航空业再遭劫难。10月的最后一天，一架俄罗斯飞机于埃及坠毁，无疑令俄罗斯航空业阴霾笼罩。而俄罗斯航空业近年来屡屡受挫，或许并非偶然，而是资金短缺、客机老旧所导致的必然。
廉价航空出事
当地时间10月31日，一架从埃及飞往俄罗斯圣彼得堡的空客A321客机起飞约半小时后于埃及西奈半岛坠毁，机上224人全部遇难，其中包括7名机组人员和217名乘客，而乘客多为俄罗斯游客。
据悉，失事的空客A321型飞机注册号EI-ETJ，于1997年5月9日交付。此前，该客机曾先后在黎巴嫩MEA航空公司、土耳其Onur航空公司和沙特阿拉伯航空公司服役，经数度转手后于2014年5月由俄罗斯科加雷姆航空公司接手运营，目前机龄18.5年。
报道称，遇难客机的机组成员曾在事发前一周之内多次抱怨发动机有毛病。埃及沙姆沙伊赫机场的消息人士透露，坠毁航班起飞前，机场的工程服务部门没有对它进行检查。
出事的科加雷姆航空公司为一家从1993年5月开始运营的俄罗斯廉价航空公司，总部位于莫斯科。据了解，科加雷姆航空公司主要提供旅游包机服务，而该公司主要的航线也大多通往周边国家的旅游胜地。目前，该公司只有7架客机，运营主力是5架空客A321型客机，另有2架庞巴迪挑战者850型公务机用于VIP航班。
这次并不是科加雷姆航空公司第一次出事。历史上该公司客机曾多次曝出事故，而最近的一次是在2011年1月，该公司一架即将执行从苏尔古特到莫斯科航班的图-154B型客机在滑行时一台发动机突然起火并蔓延到机身，最终造成3人死亡43人受伤。
飞机“老龄化”
虽然空难原因仍在调查之中，但这起空难还是暴露出俄罗斯航空业的多重问题，其中之一便是民航客机的“老龄化”问题。
重工业和军事工业等领域的“巨人”俄罗斯，却在航空制造业连连失利。俄罗斯政坛左派力量代表俄共中央领导人、国家杜马共产党党团领导人久加诺夫曾经指出，空难与俄罗斯航空业落后有直接关系。
久加诺夫同时表示，苏联解体后，俄罗斯航空业一路下滑，航空设备陈旧老化，设备维护水平和飞行人员业务素质都在下降。
分析认为，俄罗斯是世界上飞行安全纪录比较差的国家之一。主要原因在于，在国产飞机老化的情况下，俄民航市场有许多外国产的飞机，俄航空公司为了节约开支，会购买或者租用一些快到期的飞机。
俄罗斯国家杜马工业委员会第一副主席古德涅夫在事发后建议，俄罗斯应禁止机龄超过15年的飞机继续飞行。他表示，相关提案早已拟好，将在最后磋商后提交审议，而此次空难更加凸显了此事的紧迫性。他还指出，俄罗斯当前正承担运营任务的民航客机平均机龄是21年，而这一数字在美国是13年。
航空业“受困已久”
上个星期，债台高筑的俄罗斯第二大航空公司全禄航空在10月初破产后正式停运，而这次空难则让本处寒冷中的俄罗斯航空业又打了一个寒战。
当前，俄航正在经历低谷期——疲软的卢布和不断加深的经济衰退令俄罗斯人开始勒紧裤腰带，这导致客流量减少，俄罗斯航空市场非常低迷。另一方面，国外航空公司也在纷纷减少或者停飞俄罗斯航线。
难以想象就在不远的20年前，俄罗斯还是世界航空业的尖端大国。这个庞然大物的坍塌速度同样令人吃惊：1990年，苏联制造了715架民用飞机，但到了2000年后的俄罗斯仅制造出4架。
1991年苏联解体后，力求转型中的俄罗斯国家对航空业的投入大幅度缩水，飞机制造企业的研发和生产都无以为继。同时，在整个市场开放过程中，技术落后、产能低、支付手段僵硬的俄罗斯国产飞机无法与外国飞机制造商抗衡，俄罗斯飞机制造商逐渐失去国内市场。2004年，俄罗斯政府对进口飞机关税的增加令本国航空公司仅拥有此前余留的老旧飞机。
中国社科院世界经济与政治研究所助理研究员熊爱宗在接受北京商报记者采访时表示，俄罗斯航空业的经营状况一向不好，这其中的一个原因在于国内因对本国航空业的保护而设置了高额的关税，这令本国飞机因更新不及时而产生老龄化严重的问题。此外，熊爱宗还表示，由于俄罗斯国内近些年经济情况糟糕，航空公司受资金限制想要更新机型也难。
俄罗斯前总统梅德韦杰夫曾壮语豪言地表示要彻底改变俄民用航空领域的现状，然而现今看来，国内航空的严峻形势仍未改善，而俄航面对的依然是未卜的前途。
北京商报记者 陶凤 实习记者 初晓彤/文 李烝/制表
俄罗斯历年重大空难
2004年8月24日
俄罗斯两架民航客机从莫斯科多莫杰多沃机场起飞后，几乎同时在图拉州和罗斯托夫州坠毁。两架客机上的89名乘客和机组人员全部遇难。
2006年8月22日
俄罗斯一架图-154型客机从俄南部城市阿纳帕飞往圣彼得堡途中，在乌克兰东部顿涅茨克市附近坠毁，160名乘客和10名机组人员全部遇难。
2008年9月14日
俄罗斯国际航空公司一架波音737型客机在乌拉尔山脉中部彼尔姆市附近坠毁，88人全部遇难。
2011年6月20日
俄罗斯一架图-134型客机在卡累利阿共和国首府彼得罗扎沃茨克市紧急降落时坠毁，44人遇难。
2012年5月9日
一架苏霍伊超级100型客机在印尼西爪哇省做飞行展示时失事，40余人全部遇难。
2013年11月17日
俄罗斯鞑靼斯坦航空公司一架客机在俄中部城市喀山坠毁，50人全部遇难。