路透社消息，全球最大的航空公司——美国航空集团当地时间周二（17日）宣布，明年下半年开始，它的常旅客积分制度将从基于里程的积分改为基于票价的积分。
这一投资者早有预料的举动，将让那些购买了便宜的长途航班机票的旅客更难获得“精英等级”和积分获益。去年，达美航空有限公司与美国联合大陆控股公司已经采取了类似改变措施。
美国航空此前已经把全美航空的预订平台和常旅客计划与自己的合并，以此减少顾客和员工对此番改变的不适应。这两家公司在2013年正式合并，成为全球最大的航空公司。
常旅客每在机票上花1美元，可以获得5英里的积分。精英会员可以获得更高的里程积分。
美国航空还称，它将降低飞拉丁美洲的免费航班对积分数量的要求，而一些飞往亚洲和欧洲的航班将“视市场价格和需求增加积分要求”。
Sterne Agee CRT分析师Adam Hackel说，“这一举措将提高美航的底线，这是一个更有效的计划，不过也是个更难玩转的体系。”
美国航空的股价滑落了1个百分点，不过Hackel把这归咎于上周五在巴黎发生的恐怖袭击。
“这不是末日，”航空旅行作家 Brian Kelly在他的网站ThePointsGuy.com上写道，“会有赢家（那些花的多，票价更贵的乘客）和输家（坐经济舱飞国际航班的乘客）。”