大陆知名女星刘晓庆23日在微博贴出一碗面获得广大网友的共鸣。大家的共鸣点不在于这碗面有多好吃，而在于这碗面太贵了。刘晓庆吐槽道：“机场，一碗面条78块钱！不是7.8，是78！平均每一根面条3块钱！欺负我们太饿了。不是吃面，这是吃钱啊啊啊！”该条微博到25日晚，已有15000多名网友点赞，并有6000多条评论和2000多条转发。“机场吃什么都好贵！”大陆网友普遍认为这已是潜规则，更有人直指问题所在：“没办法，因为在机场和火车站店租也贵。”
而在海峡的对岸，台湾机场餐厅里的食物就没有这么“天价”，价格比大陆亲民了许多。这么贴地气究竟是如何做到的呢？
调整特许费 餐饮定价直降
事实上，台湾机场的餐饮定价，一度也是饱受诟病，因为卖得比外面的贵很多。这种情况在十多年前慢慢得到了改善。
在桃园机场工作近十年的郑志伟向导报记者介绍，台湾的机场餐饮价格本来也很高，台湾人也是一直批评“又贵又不好吃”，后来相关部门对此进行了整顿，才往下调降。这中间最大的整顿，就是将不同商家在机场经营的特许费做了区隔。
简单说，卖烟、酒、化妆品等免税商品的店家，和卖餐饮的店家，他们要支付的特许费，原先都是一样的。在十多年前有了切割，餐饮店家所要支付的特许费大幅降低，这直接反映在店租上，再进一步就是下调餐饮定价，让消费者“有感”。
与此同时，台湾物价部门也会对机场、火车站、高速公路休息站的餐饮价格制定相关“物价上限”，因为在这些公共场合就餐，与外面相比“更没有选择性”。如此一来，商家更不敢违法定“天价”，否则会挨罚。
便利店进驻 开放带来竞争
导报记者10月8日从台北松山机场搭乘飞机到厦门，就是在机场餐厅用的餐。在一家连锁泰式面食店点的某款面，定价230元（新台币，下同），这个价位跟捷运台北市政府站地下美食街同品牌的店，是一模一样的。
而在桃园机场，如果航班早就通知会延迟起飞，航班柜台人员会给旅客发放餐券，凭券可到机场附设的餐饮部门用餐，该餐券价值250元，可选购速食汉堡套餐、牛肉面，或简单的饭、面套餐，“保证可以吃饱”。
全台开透透的便利店，也开进了机场。拿松山机场来说，就有“全家”进驻，店里卖的所有东西，跟市区所有门店的价位没两样，这里也就成了旅客赶飞机时填肚子的第一选择。
有意思的是，因为有“全家”这样的商家在前，其余机场餐厅的店家，定价也不敢太夸张，因为太高了就没有竞争力，更不会有客人上门了。从某一方面来说，便利店好比一把枪，引进之后，因开放带来竞争，市场优胜劣汰直接决定商家去留。
机场宣传好 商家趋之若鹜
对投资客来说，入驻机场开店，毕竟寸土寸金，总是比在市区开店的店租来得高，如果按照台湾的机场餐饮定价，从投资报酬率来讲，还是比较不划算的。但事实却是，想在机场开店的店家从来都是抢破头。
像源自台中、有“台湾珍珠奶茶创始店”之称的“春水堂”，就在松山机场开了一家店，与台北信义区、松山区的两家门店相比，这里简直是“太迷你”，店内只有十来个座位，不管是否用餐时间，几乎都是坐满满。翻看菜单，价位也跟市区的店一致。
对于像“春水堂”这样的商家来说，在机场开店，对品牌来讲是个标杆，因为这里是“门面”，直接面对海内外客人，是最好的宣传途径。这不，从一些旅游网站上，就不时可以看到游客来此“打卡”。