9月27日深夜,一架波音777-300ER飞机从美国西雅图飞抵香港机场。这是国泰航空在期内订购的最后一架波音777-300ER飞机,随着它的到来,国泰的波音777-300ER机队将达到53架,而其整个777机队规模更达到70架,为全球第二大777机队。
国泰航空企业事务董事唐伟邦向21世纪经济报道记者透露,此刻到2024年九年间,国泰将接收71架飞机,全都是远程新机型,如空客A350-900和A350-1000,以及波音777的新款改进机型777-9X等,预计总价值达1800亿港元。
据唐伟邦介绍,国泰集团目前共有飞机202架,其中国泰航空拥有148架,港龙有41架,香港华民航空有13架。值得注意的是,港龙与华民各自定位完全不同,港龙为区域客运航空公司,41架飞机全部是客机,而华民航空作为货运公司所拥有的13架飞机则全部都是货机。
事实上,国泰集团这些飞机平均机龄仅为8.8年,国泰航空的机龄更是只有7.6年,但为了增强竞争力和提升运营效率,国泰集团仍然准备斥巨资购入多架新型飞机。
2014年国泰航空一年接收了16架飞机,2015年上半年又接收了7架,唐伟邦表示,按照该公司的计划,已经订购的71架飞机将于未来9年交付,总价值1800亿港元。这些飞机中,基本都是客机,包括48架空客A350,21架波音777-9X和1架777-300ER,后者是其订购的最后一架777-300ER型飞机,再往后交付的就是新型的777改进版型号777-9X。另有一架波音747-8F货机会于2015年稍晚时候交付。
翻看国泰航空的机队分布图,可见该公司对777机型的偏爱。据了解,国泰航空共有70架777客机,其中777-300ER达53架,是除了阿联酋航空以外全球拥有777机队规模最大的航空公司。
波音777生产总监Peter Johnson对777飞机大加赞赏,表示这是世界上最成功的机型,该机型诞生20年间共获得69架航空公司的1733架订单,目前已经交付了其中1181架。
唐伟邦表示,未来几年国泰航空有一批B747和A330需要退休处理,在机队升级更新计划中,国泰将以A350和B777作为主力,暂不考虑购入787飞机,原因是现有飞行员队伍对老款A330和B777飞得更熟练些,技能转换不难。但他并没有对国泰未来购买787飞机的可能性予以否认。