据《悉尼先驱晨报》的报道，香港政府近期拒绝捷星香港（Jetstar Hong Kong）开通航班服务，对此，澳洲航空公司（Qantas，下称澳航）的CEO乔伊斯（Alan Joyce）猛烈抨击当地“厚颜无耻的保护主义”。
乔伊斯指出，航空企业在1个全球市场运营的最大威胁之一在于处罚和剥夺公平竞争的政府。此番言论意味着澳航会远离扩张到亚洲金融中心之一这个长期的雄心。
乔伊斯表示，尽管捷星香港拥有当地企业占多数的所有权及香港人担任的主席兼CEO，该公司却等了2年才被告知，它不符合地方航空公司的身份，哪怕跟国泰航空公司（Cathay Pacific）及香港航空公司（Hong Kong Airlines）有许多相似之处。
他说：“我们很明确（捷星）符合香港实施的所有规定。如果它们运用到国泰航空身上的话，该公司现在也不能在香港运营。捷星香港被厚颜无耻地施加了其它航空公司没有遭遇的规则。”
澳航及捷星香港的其它2个股东中国东方航空公司（China Eastern）及信德集团（Shun Tak）还未最终决定是否对决议提出上诉。不过，乔伊斯声称对捷星香港而言这是末路了。
声称澳航不会再对其投资的他说：“当不同的规则以不同的方式运用到不同的航空公司身上时，那是种不应当允许的扭曲。我们觉得这对全球市场的竞争而言是个非常危险的信号。”
乔伊斯表示，如果澳洲采用同样的规则，那么维珍澳洲（Virgin Australia）及虎航（Tigerair）都不符合澳资航空公司的身份。
虽然澳航及国泰航空都是寰宇一家（Oneworld Alliance）的成员，但它们的关系过去几年变得非常紧张，更是因为捷星香港未能获准开通航班而跌至冰点。
国泰航空反对的理由是捷星香港不满足“以香港为主要经营场所”的条件。
另一方面，澳航正向监管部门申请批准与东方航空在澳中航线上深化合作。
乔伊斯声称这会在上海打造出更强大的航空枢纽来抗衡香港。