您当前所在的位置:首页 > 新闻资讯 >

说走,难就走:航班动态软件的“囧途”

发布日期:2015-07-14 来源:未知 下载此文章

说走,难就走:航班动态软件的“囧途”

  图:手机APP提醒航班延误 航空公司客服却说准点 新华社供图

 

  昆明市民杨先生是“空中飞人”一族,有一天要赶去上海开会,出发前习惯地打开航班延误软件,却见上面提示他所乘坐的航班有可能延误半小时以上。那么,他是不是应该晚半小时再从家里出发呢?如果到机场后登机牌不能办理了怎么办呢……相信不少“空中飞人”一族或多或少遭遇过或者纠结过这个问题。

 

旅客唐先生:都要起飞了,软件显示仍延误中

 

  “我买了下午的机票去杭州出差,正要出发,打开软件一看上面显示有可能延误。”旅客唐先生也遭遇过类似纠结的问题。他说,关注了一会儿软件提示后,想了半天,便致电航空公司询问他乘坐的航班是否会准点起飞。电话里,航空公司的客服温柔地告知:是准点起飞,他们并没有收到该航班延误的消息。

 

  于是,唐先生又疑惑了:“航班延误类软件说延误,为什么航空公司又说不延误。那我到底该相信谁?”如果他按照航班延误软件上提醒的延误时间计算出发至机场的时间,要是到了机场后不能换登机牌或者误机了,那么这个责任由谁来承担?

 

  当然,最终唐先生还是按照之前计划的时间到了机场、顺利值机和过安检之后,他坐在候机厅里无聊等待,这时软件上更新该航班延误半小时以上,不久后,机场的登机口也更新信息说航班延误……最让他诧异的是,漫长等待过去后,他上了飞机,要在关机之前看看飞机的起飞时间,但是航班软件上提醒的是该航班还在延误中……说到这里,唐先生笑言:有点看不懂了。

 

旅客张小姐:延误信息很鸡肋,接机功能点个赞

 

  市民张小姐由于职业关系经常乘机出差,为了更好地掌控时间便安装了延误软件,之后,她反倒觉得不称心。

 

  “一般我都提前出发,延误半小时的信息往往是在我动身出门已经坐上车时才姗姗来迟,所以当看到这类信息时,反而觉得恼火,毕竟延误短信要能提前发送才有价值。”张小姐说,有一次从昆明出发前往厦门时,在提前2个半小时的时间收到了飞机晚点2小时的信息。于是焦虑又来了,原抵达时间变为起飞时间后,她该几点到柜台换取登机牌托运行李才是准时“签到”呢?去晚了,不能值机了又怎么办呢?……纠结了一番后,她还是早早前往机场换取登机牌,“这样看来,我觉得安装延误软件其实并没有给用户带来最实际的功能。我还是按照原计划的时间到了机场无聊等待,这样看来,这类软件是不是有点鸡肋啊。”

 

  不过,张小姐也倒是对这类软件的接机功能表示很赞。自己登机后还能将接机人的手机号加上,便于接机人知道航班动态。同时,自己接机也能关注航班情况,从这个角度说来,这个航班类延误软件也是比较实用的。

 

航空公司:航班是否延误,以客服给予信息为准

 

  当航班延误类软件发出延误提醒后,你是出发还是不出发?云南一家基地航空公司的相关人士告诉记者,因为航班延误类软件提醒旅客所乘的航班可能延误,旅客应该致电航空公司的客服电话进行咨询,以航空公司的客服给予的信息为准。如果旅客根据航班延误类软件提示的信息晚到机场不能办理乘机手续或者误机,对此航空公司不承担相关责任。

 

  “航班延误软件就如同天气预报类软件,提供一个预报信息给予旅客参考。”该人士表示,这类软件给予旅客什么样的参考作用呢?他也举了个例子,如果旅客在家从软件上看到航班延误信息,并且查阅软件上的机场天气情况后,明显知道天气恶劣航班不易起飞,那就可以联系航空公司咨询是否可以改签,或者主动更改行程,这样就避免去机场被滞留或者去了机场又回来的情况。

 

  该人士表示,航班起飞前有一系列的准备工作,影响航班起飞的时间有航班排队等种种变动因素,时刻是会随时变动,乘客应根据航空公司告知的时间在机场候机,以免耽误行程。

上一篇:加薪也不干?达美飞行员为分红对新合同说NO

下一篇:我国民航推动的“亚太空管流量管理试验”启动

主办单位:民航发展网     承办单位:北京盛世华恒文化发展有限公司

电话:010-68160386    传真:010-88210800

声明:本站部分内容来自于互联网,其言论并不代表本站观点,若本站侵犯到您的版权,请与我们联系,我们将在第一时间核实并删除!

工信部备案许可:京ICP备19053571号-1