据日媒报道，世界最大规模的航空展“巴黎国际航空航天展”于本月21日闭幕。日媒指出，尽管巴黎航展对航空业界来说是极其重要的商洽平台，但三菱飞机公司研发中的日本国产喷气式支线客机“MRJ”未能获得新的订单，与竞争对手相比劣势明显。
据报道，日本三菱飞机当初计划在巴黎航展前进行“MRJ”的首飞，以便获得更多订单创造条件。但是，在对零部件等进行测试的过程中发现部分机身需重新设计，首飞时间被推迟到9至10月。“MRJ”在巴黎航空展中未获订单也被认为是受到了首飞计划推迟的影响。
另一方面，三菱飞机也对此表示认同。该公司公关负责人称：“预计秋季的首飞之后订单将增加。”
另一方面，喷气式支线客机市场的龙头企业、巴西航空工业公司(Embraer)在巴黎航空展期间获得了50架“E2”客机的订单，“E2”是“MRJ”的竞争机型。至此，“E2”的累积订单量达到640架，拉大了与订单量为407架的“MRJ”的差距。
日媒分析认为，“MRJ”若要重振旗鼓，今年9至10月的首飞能否取得成功或将成为关键。
据了解，MRJ能搭载70名至90名乘客，主要用于近距离飞行。飞机设计长35.8米、高10米、翼展30.9米，搭载加拿大惠普公司的新型GTF发动机，低噪音和运营成本优势明显。