私人飞机飞行员
中国航空新闻网讯：据英国“飞行国际”网站报道，这是一个非常异常的现象。在飞机乘客比以往任何时刻都要多的今天，私人飞机的飞行员数量却在直线下降。
英国民航局的相关数据显示，自2005年以来，学校和机场的飞行活动已经下降了40%。与此同时，在其他相对成熟的市场也呈现出相同的态势，即使是在航空旅行量增长最快的区域，航空休闲业也几乎是一片空白。
周末休闲飞行数量的下降原因有很多种：私人飞机场的丧失，其中许多都因为发展因素被取缔；受过军方训练飞行员数量的减少；成本上升和航空公司对驾驶舱选择标准的改变。即便如此，航空休闲业还是应该继续发展。
这样的情况真的可以置之不理吗？一些人担心私人飞机飞行员数量的减少会导致专业飞行员的短缺——这颗定时炸弹导致航空公司不得不延迟了扩张计划，因为并没有合适的飞行员来驾驶他们崭新的飞机。
实际上，这其间的相关性很牵强。运营商们仅仅投资于其他方式来填补——尤其是能使那些从未碰过操纵杆的新驾驶员被塑造成第一军官的多人制机组驾驶员牌照训练。
但可悲的是，在怀特兄弟发明飞机之后的第112年，在航空工业如此活跃的今天，驾驶飞机飞向蓝天的那份愉悦也逐渐失去了吸引力。(普林斯/编译)