据TTG Asia网站报道，韩国低成本航空易斯达航空、济州航空和德威航空强烈反对韩亚航空今年新建第二家低成本子公司首尔航空的计划，理由是韩亚旗下已存在一家低成本支线子公司——釜山航空。
上述三家低成本航空共同向韩国交通部递交了一封信，要求否决韩亚成立第二家低成本公司的计划以维持目前市场的竞争局面。他们表示：“同意建立首尔航空只能保护大公司的利益，并不能为乘客提供更多选择。”它们声称在运营中遭遇腹背受敌的局面——国际航线几乎被大型国家航空公司垄断，而短途航线则被国外廉航抢占。
然而，分析师们则相信韩亚航空在韩国国内的影响力将足以推动子公司新建计划的开展。日本航空管理研究公司分析师杰弗里·图德（Geoffrey Tudor）表示，韩亚并非是第一家成立两家低成本子公司的航企，全日空航空在乐桃航空和香草航空均持有股份，所以韩国政府很有可能会同意韩亚提出的请求。但归根结底乘客的选择才是最重要的——更多的竞争将有利于旅客购买到更便宜的机票。
图德评论称：“韩国航空市场相比日本而言是非常小的，所以韩国的低成本航企才会担心被挤出市场。而如果新建低成本航企的母公司是韩亚这样的大航企，他们被挤出市场的概率将大大增加。”