3月17日是亚洲航线会议的最后一天，会议的各项活动仍在紧锣密鼓地进行。当天，亚航大会一对一会谈仍在进行，云南机场集团有关领导与参会的有关外国代表团代表进行了会晤，举行了第14届亚洲航线会议交接仪式，同时举办了第13届亚洲航线会议新闻通气会。3月17日上午，云南机场集团副总裁姜文忠与巴西航空工业公司代表进行了会晤。
据了解，巴西航空工业公司是巴西的一家航空工业集团，成立于1969年，业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造，以及航空服务。现为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商，占世界支线飞机市场约45%市场份额。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列，成为世界支线喷气客机的最大生产商。巴西航空工业公司代表非常关心云南的航空市场，双方就今后的合作进行了友好的交流并达成共识。接着，姜文忠副总裁与泰国清迈机场和清莱机场的代表进行了会晤。泰国清迈机场和清莱机场的代表希望与云南机场集团进一步加强合作，促进中泰新航线的发展。同时，希望了解云南机场集团缔结的“姊妹机场”。姜文忠副总裁说，目前，云南机场集团已与高雄、澳门、圣彼得堡、天津、青岛、澳门、等机场结为“姊妹机场”。最后，双方合作的方式达成共识：一是在航空公司开通新航线时，双方机场共同给予优惠。二是在机场管理方面，双方相互交换商业数据，建立定期拜访机制。随后，泰国清迈机场和清莱机场的代表详细了解云南机场集团基地航空公司的相关情况以及基地航空公司的机队规模，同时邀请云南机场集团相关领导拜访泰国清迈机场和清莱机场。当日上午，云南机场集团副总裁姜文忠同时还会晤了巴黎戴高乐机场的代表，双方就共同培育好昆明至巴黎航线达成共识，同时开展下一步新的一轮合作。当天下午，云南机场集团副总裁姜文忠、云南机场集团副总裁李盈霖会晤了umb集团中国首席代表菲利普.查普尼克，双方就成功举办这次亚航会议进行了交流，菲利普.查普尼克向云南机场集团给予的支持表示感谢，并向云南机场集团赠送了纪念品。
当天中午，第14届亚洲航线会议交接仪式在昆明洲际酒店隆重举行。
云南机场集团总裁唐学范将亚洲航线会议会标传递给亚洲航线会议下一届主办方菲律宾代表团的代表。菲律宾代表团向来自世界各国的嘉宾们献上了精彩的现代民族歌舞。
菲律宾代表团对于能有机会主持2016年亚航会议，感到非常荣幸和激动。在菲律宾主持亚航会议将为代表们提供一个很好的平台，来讨论如何更进一步的发展区域旅游和航空潜能。
当日，亚洲航线发展大会进入“一对一会谈”的关键阶段，参会的113家机场和283家航空公司开展，吸引了国内外参会嘉宾的积极参与。开展“一对一会谈”是机场向航空公司进行航线营销最直接、最高效的途径，主要目的是开发国际、地区航线，推进航线网络建设、发掘民航市场潜力、进一步促进亚太地区机场和航空公司间的交流与合作，推动亚太地区航线网络建设和区域经济发展。据悉此次大会共设展台43个，在展厅内各国机场和航空公司市场营销代表互相热情交流，现场气氛十分热烈。在展厅“一对一会谈”现场，93个谈判桌每20分钟一场，不同肤色、操着不同语言的各国民航界精英，就共享市场信息、开展合作交流等展开会谈，尤其是如何提高现有航线的效益，进一步计划并开拓实施新航线等成为与会者关注的焦点。此次亚洲航线发展大会“一对一会谈”期间，云南机场集团按照“全面营销，重点营销，领导带头营销”的工作思路，深入解读各参展单位市场战略定位、市场需求、分析竞争态势，确定了与32家国内外航空公司重点开展“一对一会谈”，并根据航空公司经营战略、客源等数据编制航线项目建议书，制定清晰的营销目标、严格的过程管控和明确的结果导向，深入了解清楚对方的背景、想解决的问题，由集团公司主要领导亲自带队分别展开会谈，实实在在的为新开航线出力。当日下午4时，第13届亚洲航线会议新闻通气会在海埂会堂举行。来自中央省市的20余家媒体的40余名记者采访了云南机场集团副总裁李盈霖。
李盈霖副总裁向媒体记者通报了第14届亚洲航线会议举办以来的承办情况和承办以来所取得的成果。李盈霖副总裁介绍时说，本届大会吸引了来自国内外的283家机场、113家航空公司、45家旅游机构和政府部门的千余名代表齐聚昆明，汇聚了全球航空界众多精英，共同探讨发展策略，增进相互理解，构建合作框架。此次会议成为亚洲航线发展大会历史上参会人数最多的一次盛会。
据了解，作为本届大会承办方，云南机场集团在大会上收获颇丰，越来越多的航企已确定或者计划来云南开通国际航线，加密现有航线，航线网络将更加完善，这将大力推动昆明机场门户枢纽建设，助推云南民航强省建设、成为南亚、东南亚辐射中心。得到局方的认可及政策支持。本次亚洲航线发展大会时隔三年再次在中国举办，也激发了云南地区积极融入国家政策“一带一路”的建设，为昆明机场和云南民航提供了很好的展示机会。2015年，中国还将启动配合“一带一路”战略的“空中丝路”战略，这必将开启中国民航国际化发展的新篇章。为配合“一带一路”战略构想，中国民航局将引导航空公司开拓中西部和支线市场，改善低成本航空经营环境，适度扩大航权开放，提高国际航线市场的贡献率。中国民航局表示，将研究完善云南对周边国家和地区的航权开放政策，推进昆明航权开放，支持昆明机场强化中转能力，帮助落实航油保税、过境免签、通程值机、入境旅游管理等政策，构建更为便捷的经贸及旅游交流，通过云南民航枢纽的辐射带动效应，把云南建设成为连接中国大陆旅游圈与东南亚、南亚的关键节点和旅游目的地，全面提升云南民航发展品质。航空旅游融合发展推向新台阶。2014年，中国已成为全球首个出境旅游人次过亿的国家，出境游人数增幅超过20%，旅游就像一根“红线”，牵引着游客在云南与客源地之间流动。航空就像一座空中流动的“桥梁”，连接着游客在云南与客源地之间翱翔。当前云南正处于建设旅游强省、航空强省的转型升级关键阶段，通过举办此次大会，进一步加强云南同亚洲各国在旅游、航空等领域的互利合作，共同加快旅游、航空产业发展，通过旅游与航空融合互动，持续打造云南跨越时空的旅游风景线。本次大会使得航空、旅游双方在共谋发展、共同推介“七彩云南，旅游天堂”的交流合作之中更加默契、顺畅，打造出双方互拓市场、互亨资源、互推产品、互促共进、互利共赢的合作崭新篇章。与11家航空公司、4家机场达成战略合作协议。经过前期多次会晤协商，与不少航空公司和机场间，签署了新开及意向增开国际、国内航线等战略合作协议。昆明市政府、云南省民航发展管理局与东航签署《战略合作协议》，将在今年内新开昆明—浦东—温哥华航线;云南机场集团与亚洲航空、山东航空、春秋航空、立荣航空、浙江长龙航空、香港快运、祥鹏航空、昆明航空、俄罗斯奥伦堡航空、斯里兰卡航空签署《战略合作协议》。其中，最值得一提的是，亚航意向性地将在云南新开6条国际航线，加密2条现有的国际航线。这意味着云南百姓出国，将能享受到超低的机票;春秋航空将开通南亚及日本各1条航线。另外，云南机场集团与山东航空签署的战略合作协议，山东航空意向性新开济南—昆明—德里航线。祥鹏航空下一步将重点布局亚洲，加密国际航线，计划开通昆明至德里、昆明至普吉等国际航线，还将以昆明、成都为中心，适时开通远程国际及洲际航线。浙江长龙航空意向新开昆明始发的国际货运航线。云南机场集团与香港快运航空明确了加密昆明至香港航线的合作协议;与昆明航空明确了新开昆明至泰国航线;与立荣航空明确了新增台北至昆明航线，加密高雄至昆明航线;与斯里兰卡航空明确了昆明至斯里兰卡的航线优惠政策;与俄罗斯奥伦堡航空明确了新增昆明至莫斯科航线的合作协议。
在与国内外机场合作共建方面，云南机场集团与新加坡樟宜机场意向建设双枢纽机场，开通经昆明至中国东北、西北的航线;与天津机场开展战略合作，利用好京津冀一体化政策优势，为航空市场发展提供有力支持;与俄罗斯圣彼得堡机场签约，共同促进昆明至俄罗斯航线的开发。
通过本届大会，云南航线网络日益拓展，昆明机场地理优势及门户经济效应得到进一步发挥，助力云南打造面向南亚、东南亚辐射中心，连接亚洲各国和地区的立体航线网络得到进一步完善、巩固。云南机场集团将择机积极向UBM集团申办全球航线发展大会。
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