青岛新机场工程环境信息第二次公告1月15日发布。公告称，本项目符合中国民航发展“十二五”规划、青岛市“十二五”规划。通过采取各项环保措施使得污染物能够稳定达标排放，飞机噪声影响通过环保搬迁、隔声治理等措施可有效减缓，污水处理依托市政污水厂，固体废物实现市政集中处置，机场建设对周围敏感点环境影响可以接受。在严格执行“三同时”制度、落实本报告书提出的各项环保措施的前提下，从环境保护角度分析，本项目建设是可行的。
根据该公告，青岛新机场将主要建设以下内容：机场主体工程：新建东、西两条平行跑道，东跑道按4F标准设计，跑道长3600米、宽60米;西跑道按4E标准设计，跑道长3600米、宽45米，同时飞行区建设内容还包括滑行道系统、停机坪等。新建45万平方米的航站楼、以及供电、供水、供热、排污等公用配套设施;空管工程：建设航管、通信、导航、监视、气象等设施以及塔台和空管用房;供油工程：包括机场油库、机坪加油管线、航空和地面车辆加油站等工程;东航基地工程：包括货运区及维修区、物流区、航食区、工作区及生活区及其配套的公用、道路及绿化工程;山航基地工程：包括货运区及维修区、物流区、航食区、工作区及生活区及其配套的公用、道路及绿化工程。本期机场用地总面积约1565.8公顷。公告期间，市民如有任何意见或建议，可通过下述邮件、信函、电话(接待时间为工作日上午9:00-11:30，下午13:30-16:00)等方式直接向建设单位、环评单位反馈，或通过所在乡镇政府集中转达。
1、建设单位(1)名称：青岛国际机场集团有限公司 地址：胶州市胶东街道办事处机场路1号(邮编：266300) 联系人：赵昌盛 联系电话：0532-55763232 (2)名称：中国民用航空青岛空中交通管理站 地址：山东省青岛市城阳区海关路6号(邮编：266108)联系人：陈志峰 联系电话：0532-86126588 (3)名称：中国航空油料集团公司 地址：北京市海淀区马甸路2号中国航油大厦(邮编：100088)联系人：邓春雷 联系电话：0532-83789093 (4)名称：中国东方航空股份有限公司 地址：上海市虹桥路2550号(邮编：200335)联系人：周承福 联系电话：0532-83070360 (5)名称：山东航空股份有限公司 地址：济南市遥墙国际机场(邮编：250107) 联系人：李帮军 联系电话：0532-88696601 2、环评单位名称：北京国寰天地环境技术发展中心有限公司 地址：北京市朝阳区育慧南路1号(邮编:100029)联系人：李冉 联系电话：010-84665411 接收意见建议的邮箱为：qdxjcgzcy@126.com，公众意见的反馈时间为2015年1月15日至1月28日。
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青岛新机场将在8个方面对环境产生影响
公告公布了该项目在建设过程中对环境可能造成的影响及拟采取的措施，主要包括声环境、环境空气、生态等8个方面。
声环境影响主要来自于飞机噪声。根据预测，近期目标年2025年飞机噪声(WECPNL)超过80分贝的村庄有2个，分别是河西店村和后店口村，均为胶东办事处下辖，75～80分贝范围内的村庄有14个，其中，胶东办事处下辖村庄12个，包括周家庄、大半窑、北堤子、南堤子、腊行、后辛庄、汪家屯、温家庄、东草泊、荒庄、胶东村、小半窑;胶莱镇下辖村庄共2个，分别为耕乐庄和花埠顶;超过70分贝的学校有20所，其中有5所超过75分贝，分别为胶州第十二中学、大半窑幼儿园、小太阳幼儿、胶东幼儿园及河西店幼儿园;有2个医院位于70-75dB之间。对近期目标年WECPNL超过80分贝的村庄和超过75分贝范围内的学校采取噪声搬迁措施，对超过75分贝的村庄、超过70dB的学校、卫生院采取隔声治理的措施。
环境空气影响主要来自于飞机尾气，污染因子主要为SO2、CO、非甲烷总烃、NO2、VOC和颗粒物等。根据预测，评价范围内各敏感点SO2、CO和NO2的日均浓度均达标，非甲烷总烃、VOC的小时浓度均达标。机场通过增加飞机辅助动力装置、提高空管效率、实施连续进近等措施减少飞机尾气排放。机场供能设备燃气轮机使用清洁能源天然气作为燃料并使用低氮燃烧器，可减少污染物排放。
生态方面，该项目施工期将1565.8公顷的土地变为机场建设用地，对评价区土地利用格局造成较大改变。项目占用大量耕地和基本农田，对当地农业生产产生一定影响。机场区域植被类型组成与周边区域类似，机场占地区不会导致评价区植物生境类型的丧失，机场建设不会对区域植物多样性产生影响，机场占地区自然植被较少，由于人为干扰频繁，野生动物分布较少，机场建设与运营，对区域动植物资源影响较小。施工过程中场地平整、土石方填挖、物料堆放等易引发水土流失。机场采取工程措施、植物措施、临时措施相结合的方式分区对水土流失加以防治。同时对航站区、场内道路等进行景观绿化设计和建设。由于机场地处胶州湾北部，处于鸟类迁徙路线附近，且由于周边生态环境较好，鸟类活动比较频繁，因此，机场运营期间应做好驱鸟护鸟工作，做好迁徙季节的鸟情监测，根据鸟类迁徙活动情况调整飞行活动，避免运营期间的机鸟冲突情况。
地表水环境方面，青岛新机场的施工期生产废水和生活污水通过设置沉淀池、旱厕、隔油池等措施进行处理后回用，避免外排。青岛新机场场内不自建污水处理厂，场内污废水依托市政处理，通过污水管网排入崇杰环保胶州污水处理厂进行处理。场内污废水需经过预处理满足《污水排入城镇下水道水质标准》(CJ 343-2010)B等级标准后方能排入市政污水处理厂，机场污水不会对地表水体产生影响。
地下水环境方面，机场建设对区域地下水流场和水位的总体影响不大。机场在油库区、加油站、输油管线、垃圾转运站等区域采取分区防渗措施，并制定污染监控计划，定期监测地下水水质，可确保不对地下水产生影响。
固体废物方面，机场固体废物主要包括航空垃圾，生活垃圾，以及来自航煤储罐和维修区的废污油、喷漆固废与其他生产经营活动过程中产生的废蓄电池、废变压器油等危险废物;航空垃圾、生活垃圾等通过垃圾中转站收集分拣后依托青岛市市政垃圾处理设施进行妥善处置;各类危险废物通过临时贮存设施收集贮存，最终由具备危险废物处理资质的单位安全处置。
环境风险方面，本项目风险事故主要为油库泄漏、火灾及爆炸，根据预测，在静风和年均风速条件下，油罐泄漏后发生火灾、爆炸事故的影响范围内无居民分布，不会造成人员伤亡。通过在油库区设置油泵、阀门控制等防漏油设施、加强电气电讯安全等措施防范环境风险事故的发生。机场通过制定环境风险应急预案、在油库区设置事故池等措施可减缓事故环境影响。
电磁环境影响方面，本项目雷达场站、导航台站等电磁辐射设备对周边环境产生的电磁辐射强度最高为0.04W/㎡，低于公众照射管理限值(0.2W/㎡)，电磁环境影响可以接受。