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关注柳州低空经济:买飞机开飞机可没那么容易

发布日期:2014-12-01 来源:未知 下载此文章

        镜头划过蓝天,俯瞰广袤大地,柳江美景、金沙角风情尽收眼底……这是柳州一家无人机公司,为广西建工五建拍摄的一条企业宣传片。利用无人机进行航拍,在柳州已不新鲜,但它却是柳州低空经济领域里较早兴起的一个行业。

  在11月23日闭幕的全国低空空域管理改革工作会议确定,低空1000米以下空域将实行分类管理有序放开。这意味着我国自明年将开放低空管制,允许私人飞机使用1000米以下空域,不必得到军方的批准。在这个航空改革的契机面前,柳州的低空经济是否已蠢蠢欲动?同时低空起航该有何注意事项?记者走访了部分业内人士。

新兴行业里的“拓荒者”

  说到低空经济,很多人想到的是私人飞机的使用,其实,私人飞机是通用航空器里的一种。通用航空(下简称通航),指除军用、警用及公共运输航空以外的航空飞行,如气象探测、农林渔业、公务及商务飞行、飞行培训等。根据民航总局发布的《通用航空经营许可管理规定》,通用航空分为四大类,其中在柳州较常见的航空摄影属于乙类,私人娱乐则属于飞行俱乐部这一大类。

  吴先生是柳州无人机发烧友中的一员,他从1998年开始接触无人机,目前已经拥有自己的无人机公司并为不少企业提供航拍服务。吴介绍,自己公司有8架多轴无人机。目前公司开展的业务主要是航拍,大多是服务房地产企业,为他们的楼盘及在建工地拍摄视频。这些无人机可以飞到1000-2000米的空域,但是,一般航拍业务只要飞到200-300米就已经足够。

  “公司的发展方向,并不仅限于航拍,未来我们想进军农业领域。”吴先生说,如今在北方的一些城市,无人机在农业领域的运用已经非常广泛,一个典型的例子就是农药喷洒。他曾在外地考察过,500亩的田若用30个人喷农药,需要一个月才能完成,若使用无人机则一个星期就可完成。吴说,目前柳州将无人机应用于农业种植领域的企业还很少。对整个广西来说,这也算得上是一个比较新的行业,吴非常看好这个市场,打算做这个行业的“拓荒者”。

无人机管理趋向规范

  吴先生介绍,其实无人机能应用的领域还真不少,例如地质调查、环境评估、管线巡检等等。由于无人机成本低、无人员伤亡风险,因此,在我国发展的速度很快。但是,在过去,柳州乃至全国范围内的无人机在发展的同时,管理落后的问题逐渐显露出来。比如说,无人机航空器处于没有适航(即没有明确的管理规定)、驾驶员没有执照的混乱状态,阻碍了这一行业的发展。

  改变缘于2013年,吴先生介绍,中国民用航空局于当年11月下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,将5种情况的无人机驾驶员证照,交由行业协会管理,而AOPA-China(中国航空器拥有者及驾驶员协会)成为国内首家申请并获得无人机操作手管理资质的行业协会。今年11月,AOPA-china开始对无人机驾驶员资质进行认证。“我们这群发烧友也计划前往北京,参加培训及认证,希望能为促成柳州无人机行业协会尽一份力量。”吴说。

 

柳州低空经济有潜力

  2011年的中国·柳州国际水上狂欢节期间,两架当时世界上最新型的水上飞机前来柳州进行飞行表演,其间,主办方还邀请幸运市民搭乘水上飞机飞向蓝天,从高空俯瞰柳州,这是柳州的风情山水与飞行的一次结合。

  “其实,柳州发展通航产业是有潜力的。”业内人士杨先生说。今年50多岁的杨先生,从16岁开始,进入原广西航空运动学校学习飞行,学成毕业后,他又在广西航校担任教练。此后,杨一直从事与通用航空相关的职业,可以说对这一行了解颇深,目前,他正在柳州筹建一家通用航空公司。

  杨先生介绍,对于飞机飞行,1000-3000米是低空,3000—6000米是中空,6000米以上是高空。过去,管理部门审批民间飞行一般都在3000米以下。如今国家计划于明年开放1000米以下的低空空域,民用飞机在1000米以下飞行将无需获得军方批准(但仍要经过空管部门批转,细则正在制定),“这对柳州乃至全国的民间飞行来说,都是一个利好的消息。”杨认为,包括私人飞行、公务飞行、旅游、农业等在内的低空飞行应用市场将逐步打开,由此,可以带动很多上下游的产业。

  杨先生介绍,随着低空空域放开,通航产业的市场非常广阔,目前几个空域放开试点省份,如广东、辽宁、浙江、海南等,相关产业已经发展得非常成熟。而柳州风光旖旎的山水、飞速发展的经济水平及发达的制造业,为通用航空事业的发展提供很多便利。虽然柳州山多水多,但一些水陆两用型的飞机,可在水库、江面等水域面积较大的地方起降,是非常适合柳州的。

私人飞机起航注意啥

  虽然低空空域的放开已提上日程,但是,目前通用航空器的飞行,仍要遵循一定的管理规定。以人们关注得比较多的私人飞机为例,杨先生介绍,只要是国内适航认可的飞机机型,私人都可以购买,但飞机买到以后,要到民航部门办理国籍证、适航证和电台执照。一般来说,国产的飞机购买相对比较容易,但是进口飞机,就要事先到民航等部门进行申请,审批通过后才可购买、办理证照。

  目前来说,企业购买的大型公务机,一般会挂靠在民航机场,接受机场的统一管理,包括起降、飞行审批等等。私人飞机,一般由通用航空公司进行托管,包括维修、维护以及办理新机证照、飞行审批等。一般通用航空机场的跑道只要有600米就够用,过去广西境内还有一些简易的起降点,是为了给专业用途飞机,如农林作业飞机进行起降和停留的。

  目前在柳州境内还没有通用航空机场,可供私人飞机起降,但行业内已经有消息,有几家通航公司前来柳州接洽,计划在柳州发展通航产业。

  据了解,目前中国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别,其中一类是私用飞机驾照,此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。飞行驾照的报考有严格条件限制,学员必须年满17周岁,身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格。此外还要有良好的道德品质,能正确读、听、说、写汉语,无影响双向无线电对话的口吃和口音,具有初中或者初中以上文化程度等。目前全国范围内有7个通用航空公司或飞行培训机构是飞行驾考的考点并提供培训。

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