珠海航展经过了前9届的经验，本届的珠海航展已成为中国航空航天业对外的一张重要名片。不少外商看到了中国这个巨大的市场，希望借此开拓中国市场。
中航工业在本届航展首日发布了对未来20年中国民用飞机市场的最新预测。预测称，未来20年中国共需要新增民用客机5483架，其中大型喷气客机4491架，支线飞机992架。仅客机市场这一侧面便凸显出了中国航空市场的巨大需求。毋庸置疑，参展的外商们正是看中了这一点。赛峰集团下透博梅卡直升机发动机有限公司的总经理白海威先生（Herve Pasbecq）表示，赛峰集团在不断地寻求、发展伙伴关系，努力发展与AVIC之间的伙伴关系是赛峰集团的一个重要目标，因为这有利于集团在中国航空市场分一杯羹。
然而，任何时候机遇与挑战都总是并存的。外商们若想要在中国航空市场中抓住机遇，分上一杯羹，还需直面、应对挑战。德国Rotortec公司的市场销售经理Volker在展机坪接受采访时提到：“德国有先进的技术和性能良好的产品，但是很多时候因为种种原因，无法顺利进入中国市场，最后不了了之。”他希望中国可以更加开放航空市场，促进双方交流。
Shur-Lok International总部在美国，主要生产飞机螺栓、铆钉等紧固件。该公司的销售经理勃兰特（Bertrand Foret）说：“我们清楚若是成功扩大了我们在中国的客户群，我们产品的市场需求就会更大。”为了打开中国市场，Shur-Lok International在上海和苏州各建了工厂，以期在不久的将来可以直接在中国本土生产产品。“但是目前，我们最大、最主要的挑战就是要找到最合适的经销商。要知道，我们彼此（的文化背景、语言）都很不相同。”
而挪威驻华武官卡尔萨斯上校则说：“中国的航空市场在各个方面发展已经逐渐成熟，很快会扩张变大，就像中国在其它方面的发展一样。”
外商对此次珠海航展的印象大致如此：未来的中国航空业市场的规模不可想象，外国厂商都不希望错过这一大块蛋糕。