总部位于温哥华的加拿大Jetlines在周五(9月2日)表示，公司试图筹集5000万美元推出超低成本航空公司，只收取不到加拿大航空公司和西捷航空30%的费用，因此希望得到联邦政府的帮助。
该公司已经要求交通部长Marc Garnea给予公司豁免，允许提升外资持股从当前最大的25%至49％。
Jetlines表示公司已经得到温哥华国际机场、维多利亚机场等地方及体育和残疾人部长Carla Qualtrough和临时保守党领袖Rona Ambrose的支持。
Carla Qualtrough向内阁同僚Marc Garnuau宣扬该公司的新项目会吸引110万个新乘客，直接创造850个工作岗位以及超过8.5亿加元的经济效益。新航空公司会为BC省及加拿大提供巨大的经济效益和社会效益。
交通部发言人在周三表示Marc Garneau仍在评估这个特殊的豁免要求。
前联邦部长David Emerson在去年提出的交通政策，建议加拿大效仿欧盟并将外资持股限制提高至49%。David Emerson指出，加拿大是唯一主要航空市场中没有超低价航空公司的国家。这样的航空公司已经在其他主要航空市场取得成功，他们提供最好的平均投资回报，并以更低的价格提供多样化的选择。
Jetlines公司总裁兼首席执行官Jim Scott表示，公司的目标人群之一是在加拿大境内旅行的并且对“价格敏感”的旅客。第二个目标人群是，可以负担地起加拿大航空公司或西捷航空的价格，但急于找到航班而不是对优先登机休息室、广泛选择的飞行时间等过于担心的乘客。
Jetlines并不是唯一寻求联邦政府的公司。总部位于卡尔加里的Enerjet也对政府建议提高外资持股至49%。
然而，加拿大航空公司和西捷航空反对提高外资持股至49%，除非最近的竞争对手美国也提高25%的上限。
上一篇：航空发动机为何要有“中国心” |