德国的“工业4.0”、美国的“工业互联网”、中国的“中国制造2025”三者都是指向同一个核心，那就是智能制造。再加上目前中国十分流行的“互联网+”，上述概念在飞机维修行业的应用，就是飞机维修行业的“智修时代”。
作为未来行业发展趋势的一种探讨，虽然作为从业人员而言十分憧憬这样的一个前景，不过对于具体的飞机维修企业什么时候进入“智修时代”却是一个十分重要的课题，进入得过早，智修估计就是一个坑；进入得太迟，估计会有淘汰的危险，因此，我们进行今天这个话题的讨论。
我认为飞机维修企业进入“智修时代”的时机，至少应该有一下三个衡量指标要考虑：
1、终极指标：智能化手段替换传统作业方式的效益指标。
投入和产出永远是企业考虑的核心问题，毕竟企业的根本目标是要有效益，智修时代至少要在投入和产出方面比传统的作业方式更加有竞争力才行，要么大幅度提高生产效率，降低人力成本；要么大幅度提高安全和质量水平，降低维修成本和风险等，综合指标就是企业的效益指标明显提升。
2、核心指标：智能化手段的应用是否提升了企业的核心竞争力；
智能化产品除了质量稳定可靠、价格已经达到可接受程度之外，最主要就是智能化手段必须可以大幅度提升企业的核心竞争力，是未来的发展趋势所必须的，就算前期效益指标不明显，不过随着行业的发展，这个趋势会越来越明显，也会通过核心竞争力的提升表现出效益指标的提升。
核心竞争力，就是其他企业不容易跟随和超越的本企业所独有的事物，或许是一种技术、或许是一种产品、或许是一种流程等等。
3、趋势指标：智能化手段的应用是否满足行业的未来发展趋势；
智能化技术很多，产品也很丰富，同时发展速度也很快，结合飞机维修业，就要看本企业所应用的智能化维修技术和产品，是否是本行业未来的发展趋势，如果这个判断出现问题，就容易误入歧途，后果会十分严重。
如同通讯行业的发展，手机巨头诺基亚倒下了，不是他们不努力、不创新，而是他们误判了智能手机、移动互联网技术的发展速度，当苹果、三星开始投入巨资研发智能手机时，诺基亚相反还开发出大量中低端手机产品，苹果推出IPHONE 3引发全球火爆抢购的同时，诺基亚还在推出价格200多元的新款手机，这就是趋势指标。
飞机维修企业进入智修时代，上面介绍的终极指标、核心指标和趋势指标务必是决策层所必须考虑的三大指标，切不可盲目跟随潮流，毕竟行业不同。
飞机维修行业不同于制造业，也不同于互联网企业，飞机维修行业具有自己的发展规律，这需要我们从业人员要有清楚的认知和对未来行业发展准确的预测才行。（本文转自微信公众号“飞机维修砖家”）