信息时报讯 （记者 熊佳焰 通讯员 南宣） 作为航空史上首架超远程中型客机，波音787飞机被称为“梦想客机”，目前也是中国南方航空集团公司拥有的500多架飞机中最先进的机型，昨日，南航在全国15个城市同时举办公众开放日活动，80余名幸运的广州市民被抽中，进入飞机维修控制中心、现场飞机维修库等“探秘”参观。小朋友们实时跟高空飞行中的机长空地对话，有市民还亲身体验了一把给“梦想客机”换轮胎。据悉，目前南航飞机在高空飞行中可“悬空诊脉”，有何故障地面就可诊断并迅速调配维修人员和航空器材到达飞机目的地，此外，发动机被称为飞机的“心脏”，一旦发动机发动，必须离超过15英尺以上，否则可能被高温高速气流吸入而导致安全事故。
飞机高空飞行时可“悬空诊脉”
昨日，80余名市民和媒体记者一起走进全球十大飞机维修商——南航广州飞机维修基地，在飞机维修工程师的带领下探秘了飞机维修“黑科技”。一般飞机如何“体检”呢？市民们来到南航机务维修控制中心（MCC），了解南航自主研发的飞机远程诊断实时跟踪系统。
记者看到，控制中心中央大屏幕的广角地图上一个个不同颜色的小点，就是南航在全球各地天空中运行的几百架飞机，工程师们通过生动有趣的动画短片介绍了远程诊断系统。据悉，传统飞机维修落地后才能检查，而新系统则可以实时将飞机的飞行状态和故障信息自动传回地面，工程师们在飞机高空飞行时就能“看诊”，最快速地解决飞机出现的任何问题。“也就是说，飞机高空飞行时可以‘悬空诊脉’，然后控制中心迅速调配人力、航材第一时间赶往飞机目的地，飞机一到机场马上就能维修”。
发动时须离飞机“心脏”15英尺
在飞机维修机库，工程师们还向市民们展示了飞机发动机的复杂结构。作为飞机的“心脏”，发动机内部密布着各类精密的管线，让参加活动的孩子们啧啧称奇。“波音787的发动机单个就价值2500万美元，一旦发动机发动，单个就能产生6.4万磅的推力，相当于800-1000辆汽车”，南航沈阳维修基地技术管理处工程师梁勇告诉记者，发动机宽、高都是3.5米左右，整个长度超过7米，“发动机上的危险区域标志，旅客应该非常注意，一旦发动机发动，最好是离超过15英尺或以上的安全距离，否则可能会被瞬间产生的高温高速气流吸入飞机“心脏”，发生安全意外事故。
市民与梦想飞机亲密接触
“机长，现在飞机飞得有多高、有多快？飞机上还有多少油可以用？飞机上有好吃的吗？”参观中，有四五名小朋友还被邀请在控制中心现场跟远在万里之外的广州到奥克兰CZ305航班机长张健平进行空地对话，当时航班正飞行在澳大利亚东海岸的大堡礁上空附近，张健平机长告诉小朋友们，他们正以900公里/小时的速度飞行在39000英尺高空，而且天气非常晴朗，从高空能清楚地看到美丽的海岸线和大堡礁，机长的回答让小朋友们兴奋不已。
“哇，真是太大了！而且感觉技术难度要求很高！跟家里汽车轮胎的感觉完全不同。”市民历先生看着高度达到自己胸前的波音787梦想飞机轮胎，亲自给飞机换胎后感叹道。在南航广州飞机维修厂，南航飞机维修工程师邀请市民们亲身体验了飞机维修中最常见的更换轮胎环节。
李辉介绍说，轮胎是飞机上安全性和可靠性要求都很高的重要部件。“波音787的10个起落架轮胎，要承受200多吨的重量，每个轮胎需要承受20多吨的重量。”
“孔探仪”给飞机体检可精细到0.01毫米
此外，利用一种叫“孔探仪”的仪器，工程师们可给飞机做精细的安全体检，“就好像胃镜、肠镜一样，有些无法进入的部分如果老化、损伤，就可用孔探仪来探测准确测量，精度可以精细到0.01毫米。”
据悉，传统飞机都是放置在发动机中，而787的空调系统直接裸露在侧面，节能性更高。南航湖北分公司工程技术管理科工程师刘亚东告诉记者：“787的客舱窗户玻璃也是一大特色，传统飞机要上下推拉遮光板，787的玻璃可以直接调暗，而且里面温度、湿度更让人体舒适，新型复合材料的占比更是达到51%以上。”
此次公众日活动，担任解说员的5个精英工程师，4月初刚刚在号称“飞机维修技能的奥林匹克”的国际飞机维修技能大赛中获得佳绩，作为国内唯一一支参赛队伍，南航工程师从来自世界各地的51支队伍中脱颖而出，先后5次登台领奖，是大赛中唯一一个非英语母语的选手团体。